取消高速公路省界收費站后，給大家帶來最大的變化將會是開車行駛高速公路，能夠一網通行、一路暢通、一腳油門踩到底。另外，從2019年7月1日起，對現行貨車ETC用戶由99折優惠提高到95折優惠。
6月21日，記者從河南省政府新聞辦新聞發布會上獲悉，今年年底將取消全省高速公路30個省界收費站，同時，從2019年7月1日起，對現行貨車ETC用戶由99折優惠提高到95折優惠，僅此一項政策，每年可降低物流成本約8億元。另外，在河南省內14家合作銀行，均可申請免費安裝ETC設備。
取消高速省界收費站≠不收費
聽到取消高速公路省界收費站，很多人的第一反應就是高速不收費了，這是一個理解上的誤區。實質上，取消高速公路省界收費站，通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費，是收費方式的改變，而不是取消高速公路通行費收費。
這有什么好處呢？簡單地說，就是取消高速公路省界收費站后，給大家帶來最大的變化將會是開車行駛高速公路，能夠一網通行、一路暢通、一腳油門踩到底。有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵，進一步提升高速公路通行效率。根據先前試點取消省界收費站省市的統計數據，正常通行情況下客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，下降了大約86.7%；貨車通過省界的時間則由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。
有利于節能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放。這是有據可依的。早在2017年，據權威部門統計，全國ETC聯網運行一年半以來，節約車輛燃油約12.8萬噸，能源節約效益約10.9億元，減少氮氧化物排放約304噸、碳氫化合物排放約1013噸、一氧化碳排放約3.8萬噸……對我們的環境保護有巨大的貢獻喲。
同時，記者從發布會上了解到，河南將堅決落實新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》標準，從2020年1月1日起，統一按車（軸）型收費，推進實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測，引導貨運車輛集約高效運行，確保不增加貨車通行費總體負擔。
今年年底前拆除30個省界收費站
河南是全國重要的現代綜合交通樞紐和物流中心，高速公路通車里程、收費站改造數量均居全國前列，省界站數量居全國第二。完成拆除30個省界收費站并進行土建改造，省級聯網收費清分結算和運營管理系統、68個路段分中心、404個收費站軟硬件設施改造，1954條車道改造，1146套ETC門架系統建設，以及全網數據傳輸節點、網絡安全系統建設等任務。
取消高速公路省界收費站，便捷快速通行的前提是車輛必須安裝ETC設備，而且通行高速公路ETC的使用率不能低于90%。低于這個限值，即超過10%的車輛仍然要通過收費站備勤的少量人工車道交卡交費、領卡通行，這些車輛通行效率明顯偏低，在車流量大的出入口收費站勢必會發生排隊現象，甚至造成整個收費站的擁堵。
預計2019年年底，河南省汽車保有量為1513萬輛，按80%的安裝率測算，我省應安裝ETC車輛為1210萬輛。
截至目前，河南省已安裝ETC車輛為502.9萬輛，安裝率僅為41.53%，ETC支付使用率僅為44.7%，距離國家要求達到的80%安裝率和90%的使用率還有很大差距。
省內14家合作銀行均可申請免費安裝ETC設備
為了鼓勵、引導人民群眾安裝、使用ETC高速公路通行收費系統，河南省已部署ETC車載裝置免費安裝工作，截至目前，在河南省內14家合作銀行均可申請免費安裝ETC設備，尤其是在建設銀行、郵儲銀行、工商銀行、中國銀行等四家銀行，持現有的信用卡或借記卡，即可在相應的銀行網點免費安裝ETC車載裝置。下一步，將有更多的合作銀行開展上述免費安裝業務。同時，安裝、使用ETC后，行駛高速公路可以享受通行費95折優惠，個別合作銀行還有通行費折上折等更高的優惠活動。同時，還可使用微信ETC生活小程序，在線申請、提交訂單后，“足不出戶、車不出庫，一站式辦理”，合作物流派送并上門安裝。
另外，河南還將大力發展ETC在機場、火車站、客運站停車場等涉車場所應用。組織公務用車、國有企業車輛及特種車輛率先完成ETC安裝。組織相關運營企業完成營運車輛ETC安裝，實現ETC設備與出租車計價器之間通信，方便出租車乘客獲取通行費發票。
