2019年7月1日起，國六排放標準的大幕正式開啟。北京、上海、廣州、深圳等在內的21省市率先提前實施國六排放標準。
一邊是排放升級的步步緊逼，一邊對國三及以下排放老舊柴油貨車處處圍堵報廢限行，甚至一些城市重點路段已經接連開始對外埠國四柴油貨車實行全天禁行，深圳、海南等城市更是直接規定要求用新能源汽車代替柴油車……貨運行業的大環境給傳統燃油卡車的生存空間越來越小。
相比較而言，新能源汽車能夠享受稅收減免和國家補貼，另外在通行上面也能夠享受政策綠燈待遇。那么問題來了，買新能源卡車雖然沒有排放升級、路權通行的煩惱，但是買什么品牌新能源卡車能實現高續航、高安全、省心省錢一步到位的運營需求呢？
今天，我們就來做一個深度剖析，看誰能夠成為競爭力最強的新能源卡車品牌。
首先列入我們重點分析的對象是比亞迪，為什么？因為比亞迪新能源卡車要技術有全產業鏈技術，要實力有研發和整合的強大實力，要產品力有全領域產品布局，其產品在環衛、物流、港口牽引、渣土自卸等領域都已實現了商業化、規模化運營，市場覆蓋全球，是全球最早實現純電動卡車商業化運營的企業，商業化運營經驗豐富。
如此多的光環圍繞在比亞迪的周圍，實在讓人難以忽略，新能源卡車的王者，比亞迪當仁不讓。
全領域產品布局 硬核實力爆表！
作為國內最早投入新能源卡車研發的企業，比亞迪具備強大的研發能力與垂直整合實力，是目前唯一一家同時掌握電池、電機、電控、充電基礎設施以及整車技術的新能源汽車企業，在新能源汽車行業已是世界級的領軍企業。
在缺少政策補貼支持的困難環境下，比亞迪卻絲毫沒有減少對新能源卡車產品的研發投入。迄今為止，比亞迪新能源卡車產品已覆蓋純電動物流車、牽引車、環衛車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車等全領域車型，填補了新能源卡車技術、市場的多項空白。
這些產品實力怎么樣？用事實說話。
牽引車領域，比亞迪Q系重卡牽引車擁有Q1、Q3等系列車型，其中比亞迪純電動牽引車Q1是比亞迪主要面向工業園區和港口物流運輸打造的一款4×2驅動純電動半掛牽引車，也是全球首款實現商業化運營的純電動重卡。
2017年年初在深圳投入的10臺Q1牽引車，往返于比亞迪廣東工業園之間，其良好的品質經受住了市場的檢驗，截止2018年年底，該車隊單車最高行駛里程已超過14萬公里。
純電動環衛領域，截至目前，比亞迪攜手北京環衛集團交付了近2000臺純電動環衛車，并將助力北京環衛集團逐步實現環衛車全部電動化，打造環衛電動化“第一城”。
比亞迪與北京環衛集團聯合推出的T8SA純電動洗掃車，在領先科技和堅實品質的支撐下，以單車最高68900公里的行駛里程，獲得“2018年純電動重卡行駛里程之王”榮譽。
純電動渣土車領域，2018年7月，深圳市泥頭車充電站首批樣板工程已經竣工，比亞迪T10ZT純電動渣土車批量投放運營。比亞迪T10ZT擁有滿載280公里的超大續航和10.6方的強大裝載能力以及豐富的智能系統，不僅可以滿足深圳嚴苛的法規標準，補貼后性價比更是超越了傳統燃油泥頭車。
在全球首批規模化示范運營帶動下，比亞迪與深圳市在高技術門檻的純電動重型自卸車領域，再次搶占產業發展制高點，引領全球新能源重卡產業變革。
比亞迪強大的產品實力成為其含金量超高的市場敲門磚。
超3000臺車投放全球市場！穩定運營近四年！
據《中國卡車信息網》調查統計，目前比亞迪新能源重卡已在北京、深圳、杭州、岳陽、石家莊、太原、香港、美國洛杉磯、巴西、等地實現試運行或商業化、規模化運營。截止到2018年年底，比亞迪純電動卡車已投放超過3000臺，并穩定運營近四年。
其中在美國市場，比亞迪在純電動卡車市場占有率位居第一，成為全美最大的純電動卡車生產商。運營城市包括加州的洛杉磯、圣地亞哥、舊金山、加州圣貝納迪諾、帕諾阿爾托等，主要客戶包括洛杉磯港口、美國慈善機構SF Goodwill，加州當地物流運營商Daylight Transport等。其中，洛杉磯港口成為比亞迪打造的全球首個零排放港口。
卡車行業迎新能源“拐點” 比亞迪占盡先發優勢！
而今從國六標準提前實施中，我們可以看出國家治理污染的決心和力度，也可以看出國家對新能源汽車的支持和力挺。目前，我國新能源卡車相關政策已經逐步完善。
在準入政策方面，新能源卡車相關的生產企業及產品條件已經全面加嚴，初步建立了完整的新能源商用車上下游產業鏈，配套企業快速成長，新能源商用車市場從市場探索期逐步進入了市場啟動期。
隨著產業補貼政策的不斷調整，新能源汽車產業支持方向已經向“扶優扶強”轉換，卡車行業正迎來新能源發展的時代“拐點”。
當前，國內純電動重卡需求已在逐年上升。未來幾年，受燃油重卡排放標準趨嚴影響，純電重卡將會成為主流替代者，尤其是路權問題將會成為純電重卡需求快速增長的一大機遇。
做新能源汽車要“耐得住寂寞”，做新能源卡車更是要有足夠的耐心和韌性。多年來，作為先行者的比亞迪能靜下心來專注做產品，一點點打下今天的“江山”，已占盡市場先機，而比亞迪并沒有放緩前進腳步。據《中國卡車信息網》記者統計，今年以來比亞迪已累計有62款卡車及專用車獲新車公告，其中還有44款車型登上了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。市場一旦大規模啟動，機會總會留給有準備的人。
