從一個通道到多個通道，從寥寥數輛車到魚貫而入的一排排車，高速ETC通道正在被越來越多的車主所接受。隨著交通運輸部印發了《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》（以下簡稱“通知”），提出力爭到今年年底汽車ETC安裝率超80%，基本實現高速公路不停車快捷收費的目標。同時，對于ETC用戶，通知還表示，將實行7月起通行費至少優惠5%的政策。對于一次過路費動輒上千的貨車司機們來說，ETC不僅可以帶來更高的運輸效率，還可以節約一筆不小的開銷。
下面讓我們聽聽卡友老高的故事：
“我自2010年開始接觸物流運輸，先后購買了3臺車，經歷了起起落落，從開始的身無分文，一步一步走到了今天，像我這樣白手起家的大有人在。這一切還要從2010年說起。”剛跑完長途運輸的老高，顧不上勞累，便興致勃勃的跟我們分享起他這些年的運輸經歷。
“2010年我投資買了臺二手車，那時候生意好做，一切順風順水，回家時經常給兒子帶些小禮物，一家人其樂融融的。”提起孩子時，老高的臉上洋溢著自豪的神情。
“2012年，東北糧食外運很熱門，我也加入其中，雖然勞累，但真賺了不少，累了想想家人孩子，感覺一切都不是問題。”
“后面幾年，我賣了舊車，分期買了一輛歐曼，看中的就是它的舒適性，畢竟每天不少時間在車上，舒適性的重要度不能小覷！雖然壓力很大，但那年臨近入冬運價上漲，一臺車兩個月掙的錢去掉給司機發的工資、維護修理和還貸款的錢，凈利潤居然還賺了不少，我果斷又添了第三臺車。”
“2016年，工資開始上調，鋼材、煤炭、糧食價格都開始下滑，運價也不例外。 從年頭放鞭炮開始，每趟的利潤就像放鞭炮，越放越少，以前存下的20桶機油、40多個空濾都用完了，剩下的18條輪胎也沒了（因為批量購買價格便宜大家都懂得），手上錢少了，我也開始有了給司機拖發工資的情況，但當時想著，金九銀十，馬上就會好起來的。”
“2018年春節過后，輪胎爆了，錢也沒了，其中的辛酸各位卡友都懂，就開始琢磨著省錢，對自己狠到開始扣自己伙食費，小錢也得省下來呀，當時就這么想。就自己在網上查了很多省錢小妙招，后來查到一款產品是福田e家的ETC記賬卡，很多省市都有ETC折扣，一般都是95折，不用浪費時間停車交錢，而且云南、四川等地折扣更高，還能先過后給錢，不僅省時，更能實實在在的省錢！一開始我還不信，哪有這么好的事？畢竟光五月我的高速消費加起來4萬多塊，95折就是2千多塊啊！后來我去福田e家看了一下，竟然是真的！雖然兩千塊也不算什么大數目，但是在那些艱難的日子里，卻的確節省了一筆很大的開支呀！”說到這，老高情不自禁的豎起了大拇指！
“國家政策紅利越來越多，不用墊錢就能上高速。2019年，只要我好好努力，一定又是大發的一年！”老高對生活又重新燃起了希望，我們也祝愿他的日子越過越好！
老高對福田汽車報以信任，福田汽車也會對老高回饋以更加貼心完善的服務，福田汽車正在以ETC為核心，整合各方面資源，打造集貸款、保險、加油、智慧出行等多種功能集成的服務平臺，打造貨車通行服務綜合解決方案，致力于構建完善ETC+商業生態，在未來為卡友們帶來更多的實惠，提供更加舒適、便捷的服務。
