一路走來，公路兩邊平原上一排排整齊的大棚從我們眼前越過。到達我們的目的地——百度地圖上顯示呈半圓形網狀的壽光農產品物流園時，我們看到一輛輛滿載的輕卡在大道上飛馳。據當地人介紹，在這里從事綠通運輸的駕駛員基本都會選擇購買一輛輕卡，毫不夸張地說，是輕卡撐起了中國壽光蔬菜批發運輸市場的半壁江山。
一直以輕卡為根基的江淮當然不會錯過時機。4月19日，江淮在壽光舉辦了綠通節油王上市活動及體驗之旅，在本次活動中，江淮駿鈴推出了針對綠通市場研發的新產品駿鈴節油王車型駿鈴V6、V8。
在活動開幕儀式上，江淮駿鈴經銷商東虹云內總經理王愛冬表示，東虹云內的發展離不開江淮汽車始終如一的支持，更離不開各位客戶朋友的支持，我們將不忘初心，秉持盡職盡責的原則，用最好的產品和最熱情的服務回饋廣大客戶。同時，江淮駿鈴營銷公司副總經理韋正憲表示，多年來，江淮汽車始終以“節能、安全、環保、智能、舒適”為關鍵技術研發路線，全力打造中國品牌汽車的核心競爭力。江淮輕卡55載歷史積淀，已成為300萬客戶的共同選擇，穩居中國中高端輕卡的第一品牌。江淮輕卡新港基地更是打造了世界輕卡行業首個智能制造平臺，而江淮駿鈴更是江淮輕卡的中堅力量，用心制造，為每一位客戶定制專屬的卡車全生命周期方案。今天，我們舉行駿鈴綠通節油王產品上市活動暨全國節油體驗之旅，希望讓客戶切身體驗江淮駿鈴省油、節能、高效、環保、高性價比的中高端輕卡。
去年，江淮駿鈴銷售近7萬臺，僅從銷量便看出，用戶對于駿鈴輕卡十分認同。而在本次體驗活動上，為了讓用戶切身體驗到此次駿鈴推出的新產品的優勢，江淮駿鈴特定在當地選擇了六位駕駛員試乘了駿鈴新品。其中，一位李師傅和我們講到他對這款車的看法，“車輛在試驗的時候拉了8、9噸貨，感覺這款車的動力非常強勁，加速、提速很快，掛擋也非常順暢。這車用的是法士特8擋的變速箱，3擋起步輕松。”由于李師傅主要從事濰坊市內的普貨運輸，多裝多載和高效是他對于車輛的基本要求。
自去年以來，貨運市場一直呈現低迷態勢，低利潤時代讓很多用戶在選購車輛時希望既能“開源”，拉貨多，又能“節流”，使用過程花費少。在以蔬菜運輸為主的壽光，蔬菜成熟后，急需大量運往市場，采收、包裝、裝車、運輸每個環節對于時間的把控十分緊湊。輕卡綠通運輸中，駕駛員休息的時間基本為“零”。如此，在選擇一輛運輸伙伴時，既要能省能掙，駕駛室還必須舒適，以減輕駕駛員長期駕駛的疲勞感。
在推出的這兩款產品前，駿鈴營銷公司曾前往全國每一個蔬菜批發市場，充分調查了解全國用戶的需求。在產品設計上，為滿足用戶的“多裝”，同時為了保證用戶在駿鈴上更安心的休息，駿鈴V6、V8均采用了單排可臥設計，駕駛員在長時間駕駛后，可以直接躺在車上睡覺。而且，駕駛室長度縮短，車廂總體長度就能加長，這樣就為用戶提供了更多的載貨空間。
不僅多裝，還要多載。本次推出的駿鈴綠通節油王車型采用直通梁高強鋼車架，標配了8.25R16大輪胎，850/865寬車架開檔，2308/2320mm后輪外廓，后橋輪距達到1785，滿足貨箱加寬2300/2420/2450（極限尺寸）。并且采用江淮汽車亞洲最大6000噸壓力機一次成型的全鉚接大梁，9片加厚前簧，16片加強后板簧，主板簧厚度達13mm。
當然，多載貨是用戶能從眼睛看到的實在。在實際使用中，“油耗”是用戶挑選車輛的硬性指標。據了解，本次推出的綠通節油王車型百公里油耗比同類競品省油3升以上；在發動機保養上，這兩款駿鈴綠通節油王V6和V8車型均采用德威D40長換油發動機，保證了5萬公里換油周期。從使用角度看，行駛10萬公里，發動機只需要保養兩次。
同時，根據用戶的貨運路況的不同，駿鈴專門為用戶提供了3種速比，3.909、4.33、4.875，170馬力，最大扭距可達600N.m，標配120L油箱、ABS和電加熱后視鏡、電動門窗，中控鎖，日間行車燈。讓用戶享受到進一步的實惠與安全。并且，本次壽光活動還得到江淮廠家金融支持貼息，3萬首付便可以將駿鈴開回家。在活動現場，抽獎、砸金蛋、歌舞表演都為駿鈴V6和V8帶來了呼聲。
通過這次上市體驗活動，江淮駿鈴為壽光帶來了V6和V8兩位“新土著”。相信不久之后，在壽光蔬菜批發運輸市場上，我們將會看到他們奔馳的身影，并成為壽光的蔬菜運輸的新勢力。
