4月16日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會如期舉行。展會現(xiàn)場，福田歐馬可發(fā)布了全系國六產(chǎn)品，現(xiàn)場也展出了一款國六版歐馬可S5超級中卡，頗為引人注目。
外觀并無變化 駕駛室主打舒適
這款國六版歐馬可S5超級中卡，在外觀方面與國五產(chǎn)品相比并無變化。該車的車身尺寸為8995mm×2550mm×3950mm，軸距為5150mm，前輪距為1914mm，后輪距為1800mm。
前臉延續(xù)超級卡車臉譜，前格柵采用分段式蜂窩狀設(shè)計，最上面一欄鑲嵌鍍鉻logo標志，進氣格柵與牌照兩邊的踏板呈現(xiàn)出一個“X”型，造型時尚，外觀靚麗，以動感硬朗線條，獨特展現(xiàn)歐系卡車風范。此外，其進氣格柵采用的是漸變式設(shè)計，分為3層，與福田logo遙相呼應。
前大燈為一體式式大燈，下方為霧燈，上方是包含日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)的一體式組合大燈;后視鏡采用中卡細分市場上比較常見的分體式后視鏡，分三個部分組成。
內(nèi)飾方面，這款國六版歐馬可S5超級中卡主打人性化設(shè)計。
歐馬可S5超級中卡的臥鋪最大寬度達到620mm，在中卡里面已經(jīng)算是佼佼者;該車配備駕駛員減震座椅，靠背可調(diào)，高度可調(diào)，駕乘更舒適;搭配多功能方向盤，操作便捷，行車省心省力;儀表盤設(shè)計簡單、直觀、對稱，左邊為轉(zhuǎn)速表，右邊為速度表，中間液晶顯示屏可顯示油耗信息、機油壓力值、水溫、故障碼、車速大小等信息。
豐富的儲物空間、點煙器、中控鎖、電動門窗等，這款車也應有盡有。
【儲物空間與點煙器】
【駕駛室內(nèi)部】
這款國六歐馬可S5超級中卡采用兩點機械懸浮駕駛室，減震效果不錯;車門處還有橡膠墊，與門縫的貼合程度很高，隔音效果有提升。總之，在舒適性方面，歐馬可下了很大功夫。
搭載185馬力國六b發(fā)動機 配法士特8檔變速箱
國六發(fā)動機是這款車的最大亮點。
這款國六版歐馬可S5超級中卡搭載的是福田康明斯4.5L排量的發(fā)動機，其型號為F4.5NS6B220，排放滿足國六b階段的要求。可能有讀者會問，福田康明斯4.5L排量的發(fā)動機型號為什么不是ISF?小編了解到，在國六時代，康明斯輕型發(fā)動機的型號將簡化，由ISF轉(zhuǎn)變?yōu)镕。從發(fā)動機的銘牌中我們也可以看到，這款發(fā)動機的型號為F4.5NS6B220，生產(chǎn)廠商為北京福田康明斯發(fā)動機有限公司，排放滿足國六標準，后處理的關(guān)鍵技術(shù)為非EGR設(shè)計，采用DOC、DPF、SCR的技術(shù)路線，可靠性更高。
F4.5NS6B220這款發(fā)動機的功率最大可達220馬力，最大扭矩可達820牛米。據(jù)福田康明斯的相關(guān)技術(shù)人員介紹，這款F系列發(fā)動機福田康明斯國六動力產(chǎn)品迭代創(chuàng)新的代表，是中英美工程團隊聯(lián)合開發(fā)，在引入第二代歐六技術(shù)的同時，精準匹配中國市場需求，在動力和扭矩提升的同時，保養(yǎng)周期提升到6萬公里水平，從而達到達到動力、油耗、成本和排放的最佳平衡。
后處理系統(tǒng)放置在了車架的正下方，靠近發(fā)動機的一端為DPF，靠近排氣口的一端為SCR。
變速箱方面，這款車搭載的是法士特8擋變速箱。
該車前橋為4.2噸橋，板簧片數(shù)為3;后橋為9噸橋，板簧片數(shù)為4+3。
此外，該車還采用了輕量化設(shè)計，在車身、發(fā)動機等部位減重不少，可幫助用戶有效提高運輸效率。
此外，值得特別指出的是，歐馬可S5超級中卡國六產(chǎn)品，不僅僅是動力的升級，還整車技術(shù)也得到了提升。相較國五動力產(chǎn)品，康明斯國六動力在動力、可靠、安全、舒適、排放、智能、養(yǎng)護、經(jīng)濟等8大方面實現(xiàn)了迭代升級;同時，超級卡車整車技術(shù)也進行了創(chuàng)新創(chuàng)新升級，對新材料、新技術(shù)進行了全面應用，不僅降低了整車重量，在可靠性、高效性、安全性、舒適性及智能化水平上，較國五車型也有了大幅提升，強強聯(lián)合，也進一步保障了用戶全生命周期價值升級。
