發動機分公司總裝車間內裝線是一支平均年齡只有25歲的年輕團隊，這是一支活力四射的團隊，也是一支勤勤懇懇、銳意進取的團隊。因為表現突出，內飾線多次被評為集團公司“先進班組”。
節能降耗創佳績
雖然內裝線是一支年輕的團隊，但這也是一支擁有自己獨特理念和成熟管理模式的團隊，憑借團結協作的精神，在節能降耗項目上屢有突破，為企業發展貢獻出了自己的力量。
在內裝線OP-260-2工位，安裝發動機前后油封需要涂一種粘粘的液體名叫“克魯勃油”，之前ABB公司配備的工裝用具盒都是那樣統一的長方形鐵盒，涂油的時候總是難以避免刷子沾上的克魯勃油滴到一塵不染的環氧地坪上。內裝線員工李奔找來藍色小號塑料盒，用一小節細鐵絲固定住梯形的塑料盒一端，再用細鐵絲編成愛心形狀的“筆架”放置毛刷，再把吸油紙疊成四方形放進這個盒子。這個裝置經過他這樣一設計，既實用又美觀，也解決了滴油影響生產環境的問題。
內裝線線長謝志龍介紹說：“我們始終堅持把做好身邊的每一件事作為節約資源、減少能耗、增加效益、促進發展的重要手段。作業過程中遇到難題，就成立QC小組進行攻關，優化工序節拍，既降低了成本，又改善了環境。”謝志龍本人在發動機裝配過程中還創新性地提出活塞上止點快速定位、缸內制動氣門間隙調整精度提升等項目，提高了制造效率，為公司帶來數百萬元的經濟效益。
管理出效益
這其中，首要的就是抓好安全這件頭等大事。內裝線要求班組長切實履行班組安全第一責任職責，堅持開展班前班后會，提高全員安全意識，樹立“我要安全”“我會安全”“我能安全”的意識。對新員工做好崗前培訓工作，“不達標不上崗”。“每天一查，每周五專項檢查”，定期做好安全監督檢查工作，杜絕安全問題的發生。
作為發動機生產的重要崗位之一，內裝線對質量管理要求也非常高。謝志龍說：“產品質量不是檢驗出來的，是制造出來的。我們班組要求每一位員工既是裝配工，又是質檢員。最重要的是要求每一位員工嚴格按照作業指導書和檢查卡操作，事前檢查，事后復查，做到不接受、不制造、不傳遞不合格產品，保證裝配質量，并持續改進。”
內裝線還把6S管理作為日常工作來抓，打造和諧舒適的生產工作環境。生產現場，物料、工裝、設備等必須有明確標識，所屬物件按定置管理要求執行，整齊而有序地擺放。生產過程中，合理安排、有效利用資源；生產結束后，做到工完料盡場地清。
打造學習型班組
作為內裝線的線長，除了日常管理工作，謝志龍還專注于打造一支學習型班組。謝志龍在不斷提高自身業務素質水平的同時，還培訓出五批次一共兩百多名發動機裝配技術能手。謝志龍說：“為了讓新員工能快速成長起來，老員工與新員工簽訂了師徒協議，分階段進行崗位練兵并予以考核，做好傳、幫、帶。”
在謝志龍的帶領下，內裝線員工形成了崇尚學習的良好風氣。內裝員工聶耀文在公司四年里，他嚴格要求自己，2018年他通過培訓考核拿到了齒輪室、雙聯齒輪還有燃油泵這三項關鍵工序的崗位操作資格證。聶耀文工作之余又取得了外裝線和內裝線多個崗位的關鍵工序證。今年，總二車間11L和13L發動機產量增多，聶耀文和線上的裝配能手被一同抽調去總二車間幫忙。“趁著年輕多學習，學到的技術能更好地完善自己”聶耀文淡然一笑。
發動機分公司總裝車間內裝線共有二十四名員工，他們當中有在分公司成立之初從車橋分公司調過來的裝配能手，也有校園招聘過來的實習生。現如今，他們都已經迅速成長為裝配各類型號發動機的崗位技術能手。謝志龍說：“2019年，我將帶領內裝線不斷學習，發揚“傳、幫、帶”精神，培養一崗多能型人才，推動IATF16949、ES、和能源管理體系到班組的學習與培訓，制定目標，規范管理，全力以赴完成2019年目標。”
