2019年3月31日，以“超級(jí)卡車 價(jià)值風(fēng)暴”為主題的2019歐馬可超級(jí)卡車行業(yè)深度定制體驗(yàn)之旅活動(dòng)在京舉辦。會(huì)上，北京環(huán)境交易所常務(wù)副總裁王輝軍先生在發(fā)言中介紹，僅2018年一年，歐馬可即完成老舊車輛淘汰更新數(shù)量近4000臺(tái)，占整個(gè)北京市全年置換總量的近10%，成為單一品牌踐行政策成果最好的卡車品牌。
北京環(huán)境交易所常務(wù)副總裁王輝軍介紹北京老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新政策
2019年，北京市政府印發(fā)了《北京市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2019年行動(dòng)計(jì)劃》，提出將深化大氣污染防治"微克”行動(dòng)，通過(guò)重點(diǎn)對(duì)柴油貨車、揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物治理，推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。其中，針對(duì)柴油貨車排放的治理，成為今年北京防治微克行動(dòng)的重要領(lǐng)域。尤其是針對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)低、使用年限長(zhǎng)的老舊機(jī)動(dòng)車的治理，北京市乃至全國(guó)各地，都在推行老舊機(jī)動(dòng)車輛淘汰更新政策，大力推動(dòng)大氣污染和汽車尾氣排放的治理工作。
王輝軍介紹說(shuō)，作為中國(guó)碳市場(chǎng)重要的參與者、建設(shè)者和推動(dòng)者，北京環(huán)境交易所是北京市政府指定的老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新辦理平臺(tái)，一直著眼于首都節(jié)能減排、助力國(guó)家低碳發(fā)展。從2011年8月北京市政府推出老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新的補(bǔ)貼政策起，北京環(huán)交所便加入了北京改善空氣質(zhì)量的浩瀚工程。在近8年的時(shí)間里，北京環(huán)交所不僅先后搭建了北京市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新平臺(tái)和新能源汽車補(bǔ)助資金管理系統(tǒng)，還完成了前四大階段的工作。
據(jù)悉，當(dāng)前北京環(huán)交所正著力推進(jìn)第五階段的工作進(jìn)程，即從2017年9月21日至今年10月31日，“重點(diǎn)淘汰國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)及以前的柴油貨車”的推進(jìn)工作，促進(jìn)老舊柴油貨運(yùn)車的淘汰更新。據(jù)王輝軍透露，截至2018年底，北京環(huán)交所累計(jì)核發(fā)老舊車淘汰更新補(bǔ)貼122萬(wàn)輛，發(fā)放補(bǔ)貼金額超過(guò)93億元。累計(jì)核發(fā)北京市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼11.3萬(wàn)輛，發(fā)放補(bǔ)貼金額超過(guò)55億元。僅2018年一年，北京環(huán)交所累計(jì)審核通過(guò)符合高排放柴油車淘汰政策車輛約5萬(wàn)輛，發(fā)放補(bǔ)貼突破16億元。同時(shí)，審核完成新能源車輛4.7萬(wàn)輛，發(fā)放補(bǔ)貼資金約13.8億元，為首都空氣質(zhì)量的進(jìn)一步改善貢獻(xiàn)了力量。
王輝軍表示，老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新政策還是要依靠環(huán)境要素市場(chǎng)；落實(shí)北京市治理大氣污染舉措，持續(xù)推進(jìn)改善首都大氣環(huán)境質(zhì)量，更多還要依靠柴油貨車制造企業(yè)的鼎力支持和大力推動(dòng)。他特別提到，作為高端中輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，福田歐馬可積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，在推進(jìn)車輛環(huán)保、排放升級(jí)方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
據(jù)了解，2017年12月12日，北京環(huán)交所與福田汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方確定共同為車主提供“老舊貨車置換全鏈條服務(wù)”。歐馬可率先響應(yīng)，積極推動(dòng)從舊車報(bào)廢、補(bǔ)貼申領(lǐng)，到新車置換、金融服務(wù)的一站式置換服務(wù)。在這一全鏈條服務(wù)模式下，歐馬可與環(huán)交所協(xié)同合作，不僅可讓用戶享受政府補(bǔ)助和企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)雙重優(yōu)惠，還現(xiàn)場(chǎng)辦公，簡(jiǎn)化了辦理流程，提高用戶置換效率。僅2018年一年，歐馬可即完成老舊車輛淘汰更新數(shù)量近4000臺(tái)，占整個(gè)北京市全年置換總量的近10%，成為踐行老舊車輛淘汰更新政策成果最好的單一卡車品牌。
不僅如此，歐馬可積極響應(yīng)“保衛(wèi)首都藍(lán)天”號(hào)召，在推動(dòng)老舊車輛淘汰更新的同時(shí)，還在北京環(huán)交所“綠行者-綠色出行獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)”的基礎(chǔ)上，率先發(fā)起商用車行業(yè)首個(gè)綠色駕駛獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)——“綠途英雄”。通過(guò)將卡車實(shí)際營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景與節(jié)能減排相結(jié)合，從綠色駕駛習(xí)慣和綠色運(yùn)輸工況兩個(gè)層面，以普惠創(chuàng)新的模式提升北京物流運(yùn)輸行業(yè)的綠色高效運(yùn)營(yíng)和節(jié)能減排，助力首都打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
王輝軍指出，歐馬可取得市場(chǎng)拓展優(yōu)異成果背后，不僅是品牌責(zé)任獲得的深度認(rèn)同，更重要的是產(chǎn)品本身具有突出優(yōu)勢(shì)。對(duì)涉及到此次淘汰更新的柴油車車主來(lái)說(shuō)，置換一臺(tái)環(huán)保領(lǐng)先、排放領(lǐng)先的車只是解決了其需求之一，能“一步到位”地置換一臺(tái)技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)領(lǐng)先的車輛，可以解決今后5-10年用車的后顧之憂，因而歐馬可超級(jí)卡車的品牌美譽(yù)度得到了司機(jī)和用戶的有力認(rèn)可。
王輝軍表示，未來(lái)北京環(huán)交所將與福田歐馬可繼續(xù)緊密合作，在持續(xù)推進(jìn)老舊機(jī)動(dòng)車輛淘汰更新，同時(shí)也希望更多的物流裝備企業(yè)、物流運(yùn)輸從業(yè)者能積極參與到節(jié)能減排的偉大事業(yè)中來(lái)。
