提到道路運輸證和資格證想必從事貨運的司機都不會感到陌生。這兩個證件可謂是生存之本，想跑運輸一定要手持雙證。
在今年召開的國務院常務會議上，明確提出4.5噸及以下普通貨運兩證（兩證指道路運輸證、駕駛員從業資格證）的政策，并要求在2018年底前完成。
節約經濟成本
取消運雙證，對卡友來說最大的好處就是節省了一部分費用。以往，卡友們要年審，要交一筆費用；要想跑貨運，還得繳納一定的掛靠費用。現在取消雙證，卡友就節省了這部分的費用。
節省時間
奔波在運輸途中的卡友，再也不用為了每年一次的年審排隊，同樣的時間可以多拉一趟貨，多賺一筆錢。同時卡友也不必再花錢為車輛單獨掛靠或尋求黃牛進行年審，也不必擔心資格證相關的罰款不期而至。這無疑大大的減輕了卡友們的負擔！
已有城市率先執行
云南
11月13日，云南省道路運輸管理局發布了《關于取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和從業資格證的通知》。
《通知》要求："取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛“道路運輸證”；取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛駕駛人員“從業資格證”。
除云南外，湖北、山東、河北、重慶也已率先響應政策全面開展了取消雙證政策。
全面喊停不會遠
取消4.5噸及以下貨車的營運證和資格證政策一出受到眾多卡友歡迎，對于這個政策，目前還有很多省市還沒出具體的通知，全面取消可能需要先看看這次取消4.5噸及以下貨車的營運證和資格證的運行效果。但想必全面取消也不遠了！
