“我們和中國重汽有十余年的合作關(guān)系，一直信賴中國重汽品牌，并選擇使用中國重汽的車輛?！毙旒t衛(wèi)如是說。
徐紅衛(wèi)，現(xiàn)任蘇州中集國際供應(yīng)鏈股份有限公司副總經(jīng)理，一位貨運(yùn)行業(yè)資審的從業(yè)者。雖然多年的從業(yè)生涯讓徐紅衛(wèi)歷經(jīng)過眾多崗位，但是對(duì)于中國重汽品牌的選擇與信賴卻從未改變。
初識(shí)：歷經(jīng)層層篩選 豪沃“過五關(guān)斬六將”
徐紅衛(wèi)最早結(jié)緣中國重汽還要從老黃河說起，其車輛口碑給徐紅衛(wèi)留下了深刻的印象。徐紅衛(wèi)表示，當(dāng)初盡管沒有駕駛過老黃河重卡，但是我們運(yùn)輸業(yè)務(wù)上的駕駛員給予了該車高度評(píng)價(jià)。事實(shí)上，徐紅衛(wèi)與中國重汽的真正結(jié)識(shí)是在蘇州轎運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理任上，并在2008至2010年連續(xù)三年采購150輛。
據(jù)悉，10年前蘇州實(shí)施甩掛運(yùn)輸模式，蘇州轎運(yùn)集團(tuán)作為首批全國甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)之一，迫切需要購進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)車輛滿足高強(qiáng)度的甩掛運(yùn)輸需求。而在車輛采購時(shí)，專家團(tuán)隊(duì)經(jīng)過工廠、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)流程、銷售環(huán)節(jié)、售后服務(wù)等多方嚴(yán)格論證后才有資格進(jìn)入供應(yīng)商目錄。徐紅衛(wèi)告訴記者，當(dāng)初我們考察了眾多重卡企業(yè)，對(duì)比后價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)后中國重汽豪沃、豪瀚車型從中脫穎而出。
相伴：重汽豪沃、豪瀚伴我事業(yè)成長共謀新篇
2017年對(duì)于徐紅衛(wèi)來說是特別的一年，這一年蘇州中集國際供應(yīng)鏈股份有限公司成立。目前，該公司具有港口集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)城市配送、貨運(yùn)代理“三大板塊”業(yè)務(wù)。以港口為中心，運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋了整個(gè)“長三角”地區(qū)。徐紅衛(wèi)表示，新公司業(yè)務(wù)主要是圍繞港口的短途集裝箱運(yùn)輸，我們運(yùn)輸?shù)能囕v包括港內(nèi)的拖車都是優(yōu)先先用重汽豪沃、豪瀚車型。
據(jù)了解，蘇州中集國際供應(yīng)鏈股份有限公司現(xiàn)在擁有豪沃、豪瀚車型共16輛。對(duì)于用車體驗(yàn)，徐紅衛(wèi)坦言，中國重汽擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，車輛匹配性比較好。豪沃、豪瀚牽引車性價(jià)比高，駕駛室舒適性好駕駛員師傅比較認(rèn)可，車輛具有高經(jīng)濟(jì)性，用車成本低。
與此同時(shí)，在交談中，記者了解到最近徐紅衛(wèi)在謀劃另一件“大事”——“無水港”建設(shè)。眾所周知，蘇州屬于內(nèi)陸城市對(duì)于港口運(yùn)輸具有局限性，而“無水港”的建設(shè)有效的解決了港口與企業(yè)之間甩掛運(yùn)輸?shù)碾y題，提高了港口運(yùn)輸?shù)男?。徐紅衛(wèi)告訴記者，港口與“無水港”之間相互輔助，可實(shí)現(xiàn)“雙重”運(yùn)輸，并形成干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸結(jié)合的模式。
值得一提的是，目前該項(xiàng)目正在論證，有望明年上半年啟動(dòng)。徐紅衛(wèi)直言：“項(xiàng)目首期設(shè)計(jì)需求干線車輛運(yùn)輸車輛60余輛，支線運(yùn)輸車輛40余輛，屆時(shí)中國重汽品牌有很大的競爭力參與該項(xiàng)目，我們希望與中國重汽共謀新篇。
