2018年10月10日，第三屆（2018）中國重汽曼技術產品實況挑戰賽第三站（唐山站）如約而至。本次比賽用車選擇了斯太爾D7B燃氣車，這也符合當下唐山的重卡市場行情。據了解，今年以來，河北區域LNG燃氣車市場持續火爆，尤其是唐山、石家莊、邢臺、邯鄲等地的燃氣車市場更加火爆，1—8月份，僅這四地天然氣車上牌總量就占整個河北省的80%以上。加之，近期油價“漲”字當頭，燃氣車的市場優勢將更加明顯。
本次比賽路線起止點均位于和諧路與嘴東大街交叉口西行100米路北，經唐山方向青駝營出口，掉頭進入S64唐港高速，過京唐港方向唐港收費站，調頭返回S64唐港高速，比賽全程107公里，限時120分鐘，車貨總重49噸。經過兩天的激烈角逐，最終，靳立軍、張鳳朝、夏富平三位選手以25.60kg/100km、26.09kg/100km、27.95kg/100km的成績奪得本次區域總決賽冠亞季軍，分別獲得10000元、6000元、4000元獎金。
進口卡車發燒友偏愛曼技術 一次性提30臺新斯太爾燃氣車
說到比賽用車，斯太爾D7B燃氣車也是“老選手”了，在上一屆賽事的西安站就已經亮過相了。據了解，該車采用曼技術的MT13發動機+曼技術MCY11驅動橋+曼技術單層車架等黃金的總成匹配，整車突出輕量化設計。作為國內大馬力燃氣發動機的代表，MT13發動機最高輸出扭矩達到1900Nm，最大馬力430Ps，是目前國內馬力最大、動力性最強的天然氣發動機。最大扭矩轉速區間在1000-1400r/min，初始值低，低速性能好，起步爬坡能力更強，動力更強勁。此次比賽用車所使用的MCY11車橋，獨有過濾器帶有磁力吸附功能，過濾功能十分強大，換油間隔里程更是達到了10萬公里。另外，考慮到不同用戶的需求不同，D7B車型在液力緩速器、變速箱、后橋速比等方面都可自行選擇。
本次比賽用車斯太爾D7B燃氣車
客戶代表胡小青表示：“我與重汽斯太爾結緣一年了。一直以來，我都是進口卡車的發燒友，對曼技術比較偏愛，因為運輸模式的限制，一直渴望而不可及，直到中國重汽全面引進曼技術，才讓我有了實實在在接觸曼技術的機會，去年，我毫不猶豫的買了30臺新斯太爾燃氣車，目前使用狀況非常好，真正讓我感受到了買車無憂，用車無憂，后期我又買了21臺，身邊許多朋友在逐步了解我的車的使用情況之后，也都買了斯太爾燃氣車。”
客戶代表胡小青
選手紛紛點贊新斯太爾燃氣車 靳立軍以超預選賽最好成績拿到萬元公益基金
來自德邦物流的靳立軍，是一位有著14年駕齡的老司機，也是此次比賽的冠軍。平時主要是開進口車，從事天津至武漢的快遞運輸，全程1200多公里，耗時18個小時。雖然少有機會接觸重汽的車，但通過這兩天的比賽，靳立軍表示，斯太爾D7B駕駛室空間很不錯，操作起來比較順暢，動力也比較足，對于今天取得的成績非常滿意。
本次比賽冠軍靳立軍
同樣是來自德邦物流的田術也表示，雖然自己平時很少接觸中國重汽的產品，但經過昨天的比賽之后，他表示對斯太爾的舒適性、動力性非常滿意，尤其是氣囊減震座椅，以后有機會還會積極參加中國重汽的活動。
選手張鳳朝在結束比賽下車時對記者表示，今天在比賽后期有點緊張，但最終仍以26.09kg/100km的成績取得此次比賽的亞軍。
本次比賽亞軍張鳳朝
選手夏富平說道，以前從來沒參加這類比賽，還是有點緊張，不過對于這次比賽取得的成績還是比較滿意，新斯太爾的舒適性、操作性、動力性也都很好。
本次比賽季軍夏富平
值得一提的是，此次比賽，冠軍靳立軍和亞軍張鳳朝均成功突破昨天預選賽的最佳成績，首次拿到中國重汽公益基金，將為云南貧困山區獻上一份愛心。
好品質口口相傳 新斯太爾燃氣車在小縣城半年銷售將近200臺
在比賽現場，中國重汽商用車銷售部總經理助理馬春雷對記者表示，中國重汽實況挑戰賽加強了廠家跟客戶之間的交流，可以讓客戶更直觀的了解中國重汽的產品。此外，自2016年推出燃氣車以后，由于在市場方面比較薄弱，中國重汽商用車銷售部組織了多場品鑒會，以此來讓用戶快速的對中國重汽汕德卡、新斯太爾燃氣車有更好的了解，有曼技術加持的中國重汽燃氣車由于產品本身的高經濟型，高可靠性，高舒適性，很快便在用戶中取得了良好的口碑。據了解，新斯太爾燃氣車自2017年3月份進入唐山灤南縣，截止同年9月份，僅用半年時間就銷售了將近200臺。
中國重汽商用車銷售部總經理助理馬春雷
灤南駿馬通汽車銷售有限公司總經理姜春也表示，從一開始銷售到現在，汕德卡和斯太爾燃氣車的口碑一直不錯，受到許多用戶的認可，在經濟性、舒適性方面表現都很好。
本次比賽已圓滿落幕，接下來還將在邢臺、榆林、聊城、蘇州繼續，最終在昆明上演巔峰對決。
