進(jìn)入3月，電影《厲害了，我的國》熱遍全國，史上最大的射電望遠(yuǎn)鏡FAST、全球最大的海上鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”……在影片中相繼亮相，中國橋、中國路、中國車等超級(jí)工程的震撼影像以及背后的故事也被記錄下來。這其中就有中國重汽的身影，彰顯出了大國工匠品質(zhì)。
從產(chǎn)品“出身”做起
“中國重汽對(duì)質(zhì)量的追求，在產(chǎn)品研發(fā)階段就已經(jīng)開始，保證了產(chǎn)品有好的‘出身’。”中國重汽首席質(zhì)量官、質(zhì)量部總經(jīng)理范建明在接受記者采訪時(shí)提到，為了保證質(zhì)量，中國重汽自2017年3月開啟“質(zhì)量月”活動(dòng)以來，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化再上新臺(tái)階。今年“質(zhì)量月”活動(dòng)的核心內(nèi)容是打造精品車型，圍繞11款精品車型和13個(gè)精品總成部件的質(zhì)量目標(biāo)，制定出專項(xiàng)審核和質(zhì)量提升計(jì)劃，“我們對(duì)產(chǎn)品研發(fā)提出了更高的要求，為質(zhì)量又增加了一層保護(hù)衣。”
“質(zhì)量問題回頭看”是中國重汽質(zhì)量月的特色活動(dòng)。質(zhì)量問題從來沒有終點(diǎn)，在產(chǎn)品投入市場(chǎng)后，圍繞疑難問題、市場(chǎng)反饋信息，相關(guān)質(zhì)量部門要從原因分析、責(zé)任落實(shí)、糾正措施、進(jìn)展情況、預(yù)防措施、跟蹤落實(shí)六個(gè)方面開展“質(zhì)量問題回頭看”工作，“從這六個(gè)方面找到問題根源，舉一反三杜絕類似質(zhì)量問題的再發(fā)生。”從“守門員”到“守門技師”
產(chǎn)品質(zhì)量在生產(chǎn)階段如何管控好，各環(huán)節(jié)都有很多變量。設(shè)計(jì)開發(fā)流程嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品到了生產(chǎn)階段又該如何做好?過程控制也是質(zhì)量提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
范建明介紹了中國重汽在生產(chǎn)過程中的嚴(yán)格審核。針對(duì)精品車型和精品產(chǎn)品，重汽生產(chǎn)單位結(jié)合售前、售中和售后存在的問題，制定產(chǎn)品審核和過程審核計(jì)劃，對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)每個(gè)環(huán)節(jié)，組織技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)相關(guān)人員開展審查和驗(yàn)證，對(duì)一些長期存在或反復(fù)出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，查找問題產(chǎn)生的根本原因，制定改進(jìn)計(jì)劃。
“質(zhì)量門”在質(zhì)量管理體系中是個(gè)并不陌生的詞。中國重汽對(duì)“質(zhì)量門”的設(shè)置由來已久，對(duì)質(zhì)量管控一直起到很好的作用。在“質(zhì)量月”活動(dòng)中，中國重汽又提出要拓展“質(zhì)量門”的作用。范建明介紹，中國重汽把“守門員”由專業(yè)化變?yōu)槁殬I(yè)化，升級(jí)為“守門技師”，為一線員工特別是老員工，提供一條新的職業(yè)晉升通道，能夠充分發(fā)揮守門技師的把關(guān)和督促作用，提升了以班組、工段為單元的質(zhì)量保證能力。
不斷提升保障“不停車”服務(wù)
長期以來，“不停車”服務(wù)被認(rèn)為是重型卡車行業(yè)超越服務(wù)極限的奢望，“中國重汽之所以敢為人先，實(shí)現(xiàn)‘不停車’服務(wù)承諾，說到底還是產(chǎn)品質(zhì)量的保障為實(shí)施‘不停車’服務(wù)提供了信心。”范建明介紹，在一年多的時(shí)間里，中國重汽“不停車”服務(wù)共發(fā)生22起，無論故障車是在新疆還是在廣州，中國重汽的售后服務(wù)都會(huì)第一時(shí)間抵達(dá)并解決問題。這源于中國重汽配備了10000名專業(yè)維修人員、500家救援公司、3500輛代用車、5億元配件儲(chǔ)備。另外，在未來的發(fā)展和提升中，中國重汽還有不斷完善的信息化手段做保障。
“在打造民族重卡的過程中，中國重汽正在努力從靠價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向靠質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。而這種轉(zhuǎn)變，也正在推動(dòng)著中國重汽進(jìn)入國際重卡行業(yè)前列。”范建明如是說。
