作為十九大后被環保部首開罰單的機動車企，山東凱馬汽車制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司(以下簡稱凱馬汽車、唐駿歐鈴汽車)儼然已被環保部當做“殺一儆百,以儆效尤”的兩個典型案例。
據環境保護部環境監察局局長田為勇在環保部召開的新聞通氣會上的表述是，自2014年以來在環保部開展的機動車環保達標監督檢查工作中，多次發現這兩家公司存在故意造假、生產不達標車輛行為，在行業中造成惡劣影響，嚴重影響機動車排放標準升級效果，環保部對兩公司進行了約談，要求立即整改。
2016年1月，環保部組織開展柴油車專項監督檢查，按標準規定要求抽取凱馬汽車和唐駿歐鈴汽車進行了實驗檢測，在新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》與2016年1月1日的實施背景下，凱馬汽車和唐駿歐鈴汽車又一次撞槍口上了，被環保部開巨額罰單樹了典型。與此同時，環保部要求各級環保部門全面貫徹實施新修訂《大氣污染防治法》，嚴懲生產超標機動車和污染控制裝置弄虛作假行為。
據悉，此次查處的凱馬汽車8輛不合格車輛型號為KMC1033A25D4，其裝載的發動機型號為4L18CF，系山東華源萊動L系列發動機。318輛車輛型號為KMC1042LLB33P4不合規的重型柴油貨車，其發動機型號為4DW93-84E4，系一汽解放錫柴康威4D系列國Ⅳ柴油發動機(也就是卡友俗稱的錫柴490國Ⅳ機)。
唐駿歐鈴汽車被查出109輛不合格輕型柴油貨車(車型型號為ZB1020ADC0F)，其發動機型號為4L18CF，同系山東華源萊動L系列發動機。
在行政處罰聽證會上，兩家企業陳述了其具有減輕處罰情節。唐駿歐鈴汽車表示得知該型號的車輛排放不達標后，立即采取了停售、召回的措施，防止了損害的進一步發生和擴大。凱馬汽車表示對重型柴油貨車產品進行了全部檢查，查明問題原因后立即做了整改，落實了監控防范措施，排放不達標發動機一律不裝配。
附處罰通報原文：
附件1：行政處罰決定書(山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司)
附件2 ：行政處罰決定書(山東凱馬汽車制造有限公司)
