別再看輕中國制造，看低國產品牌卡車，你們追捧的進口卡車品牌正在逐年加碼采購“中國重汽制造”零部件！
2017年12月7日，中國重汽(03808.HK)宣布，于2017年12月7日，公司與MAN Truck & Bus訂立2020年MTB銷售零部件協議，自2018年1月1日起至2020年12月31日止為期三年，除集團將替代公司全資附屬中國重汽國際公司向MTB集團供應產品外，條款與2017年MTB銷售零部件協議大致相同。
自2014年以來，MTB集團一直向中國重汽進出口采購根據曼集團的技術生產的零部件，如駕駛室、車橋及發動機、總成及半成品等。2016年及2017年MTB集團提高了來自中國重汽進出口的零部件(如駕駛室)的需求，為中國重汽集團提供了業務增長機遇，促進了零部件業務的銷售。此次繼續簽訂合作采購協議中國重汽集團有意擴大合作范圍，讓更多本集團成員參與到合作中來。
在產品定價方面，采用成本加利潤率的方法制定有關零部件的價格。根據2020年MTB銷售零部件協議將予提供產品的利率為5%至25%。
在國內重卡行業這些中外合資合作的企業中，中國重汽與曼的關系可謂是非常牢固，牽手至今一直處于蜜月期，中國重汽與曼雙方都從合作中獲益匪淺。在合作中，中國重汽依仗曼技術的加持，通過消化吸收再創造，將引進曼公司TGA系列化整車技術平臺發揮了最大的價值，不僅補齊了它在物流公路車領域、發動機升級等短板，中國重汽的技術力量、裝備水平及生產能力也有了質的飛躍。
從2014年以來曼與中國重汽簽訂零部件采購協議看，中國重汽與曼合作以后，其生產制造水平已經有了脫胎換骨的變化，否則曼不會逐年加大采購中國重汽制造的部件，于曼而言，從中國重汽采購零部件，是它降低制造成本的有效途徑。雙方皆受益。
與此同時，公告還稱，于2017年12月7日，公司與主要股東中國重汽公司(惟不包括集團)訂立2018年中國重汽公司集團建設及項目管理服務協議，自2018年1月1日起至2018年12月31日止為期一年，除中國重汽公司集團將替代濟南建設向集團提供建設工程施工及項目管理服務，包括但不限于土地建設、裝修、安裝及網絡架構的項目管理、地基工程、各種支援設施的結構和安裝、設備和生產線改善及改造以及集團可能指派的其他工程外，條款與2018年建設工程施工及項目管理服務協議大致相同。
此外，公司與中國重汽公司(惟不包括集團)訂立 2018年存款服務協議，自2018年1月1日起至2018年12月31日止為期一年，除集團將替代中國重汽財務公司向中國重汽公司集團提供存款服務外，條款與2017年金融服務協議大致相同。
公告表示，于2017年12月7日，公司非全資附屬中國重汽財務公司與中國重汽公司(惟不包括集團)訂立2018年金融服務協議，自2018年1月1日起至2018年12月31日止為期一年，條款與2017年金融服務協議大致相同，據此，訂約雙方同意中國重汽財務公司將向中國重汽公司集團提供一系列金融服務，包括票據貼現服務(包括中國重汽公司集團持有的銀行票據或發出的商業票據)、無抵押貸款服務以及委托貸款服務。
另外，于2017年12月7日，公司和濟南建設已訂立終止協議，據此，2018年建設工程施工及項目管理服務協議將終止，并由2018年中國重汽公司集團建設及項目管理服務協議替代，自2018年1月1日起生效。
