2017年11月4日，中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)在武漢國(guó)際博覽中心隆重開(kāi)幕。
在參展的眾多零部件企業(yè)中，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：東風(fēng)零部件集團(tuán)）攜旗下22家子公司136件展品整體亮相，在展覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)十分搶眼。“本次參展的零部件是東風(fēng)零部件集團(tuán)整車6大系統(tǒng)模塊最新的技術(shù)和產(chǎn)品成果，有些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)的量產(chǎn)，有些即將進(jìn)入市場(chǎng)。”東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理陳興林在接受中國(guó)卡車信息網(wǎng)的記者采訪時(shí)表示。
東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理陳興林
堅(jiān)持主動(dòng)主導(dǎo) 科技創(chuàng)新成果顯著
眾所周知，科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，已成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定因素。而科學(xué)技術(shù)追溯到生活生產(chǎn)中就是科技創(chuàng)新。作為中國(guó)本土發(fā)展起來(lái)的零部件工業(yè)，在科技創(chuàng)新能力建設(shè)方面，東風(fēng)零部件集團(tuán)近年來(lái)堅(jiān)持“主動(dòng)主導(dǎo)”的方針，著力構(gòu)建自主開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新體系，高度重視科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，不斷加大研發(fā)投入，新品研發(fā)能力大幅度提升。東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理韓力說(shuō)：“整車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，東風(fēng)零部件集團(tuán)將提升科技創(chuàng)新能力放在了更加突出的位置。”
東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理韓力
目前，東風(fēng)零部件集團(tuán)已經(jīng)擁有12家高新技術(shù)企業(yè)、9家實(shí)驗(yàn)室通過(guò)CNAS認(rèn)證、7家省級(jí)工程技術(shù)中心和10家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，2家院士及研究生工作站，累計(jì)各項(xiàng)專利授權(quán)699項(xiàng)，其中發(fā)明專利授權(quán)33項(xiàng)。近5年來(lái)獲得東風(fēng)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)累計(jì)64項(xiàng)。
此外，東風(fēng)零部件集團(tuán)還從事課題研究、人才培養(yǎng)、資源共享和項(xiàng)目申報(bào)四個(gè)方面全面推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，以此來(lái)提升自主研發(fā)能力，支撐事業(yè)目標(biāo)達(dá)成。東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司研發(fā)管理部部長(zhǎng)宋志兵在接受中國(guó)卡車信息網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際是人才的競(jìng)爭(zhēng)?！?
東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司研發(fā)管理部部長(zhǎng)宋志兵
據(jù)悉，今年以來(lái)，東風(fēng)零部件集團(tuán)先后與清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院等高校簽訂了合作協(xié)議，成立了校企聯(lián)合工程研究中心，積極籌建院士、博士工作站。并在合作伙伴中積極引進(jìn)國(guó)外的高端技術(shù)人才。與此同時(shí)，在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、新能源業(yè)務(wù)推進(jìn)等諸多方面，東風(fēng)零部件集團(tuán)及分子公司均取得了豐碩的成果。
立足當(dāng)下放眼未來(lái) 五大舉措齊上馬
古語(yǔ)云：“不謀全局者不足以謀一域，不謀萬(wàn)世者不足以謀一時(shí)?！迸袛嘀袊?guó)汽車零部件行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，必須全面深入地研究汽車整體發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)態(tài)。目前，整車的“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已經(jīng)成為發(fā)展的趨勢(shì)。并且隨著國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)“燃油車禁售時(shí)間表”，在不久的將來(lái)中國(guó)也有望出臺(tái)，汽車消費(fèi)的生態(tài)正在悄然的發(fā)生變化，新生態(tài)的形成給整車與零部件企業(yè)的合作帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)。
面對(duì)整車未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)及挑戰(zhàn)，東風(fēng)零部件“五大”舉措齊發(fā)力。為實(shí)現(xiàn)力爭(zhēng)到2020年進(jìn)入汽車零部件企業(yè)100強(qiáng)的中期奮斗目標(biāo)“保駕護(hù)航”。
一方面為應(yīng)對(duì)整車“五化”的趨勢(shì)，東風(fēng)零部件集團(tuán)梳理出動(dòng)力總成部件系統(tǒng)、制動(dòng)與智能駕駛系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、座艙與車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加輕量化技術(shù)的“6+1”核心板塊業(yè)務(wù)。力求為商用車、乘用車、新能源汽車提供全系解決方案。例如，在“五化”的輕量化方面。“東風(fēng)零部件集團(tuán)著手從高強(qiáng)度、輕量化、非金屬?gòu)?fù)合材料、先進(jìn)成型工藝、集成設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等方面，大力開(kāi)展技術(shù)課題研究，掌握汽車零部件領(lǐng)域輕量化關(guān)鍵技術(shù)，以應(yīng)對(duì)和滿足汽車汽車節(jié)能降耗、新能源車輛輕量化的減重要求。”韓力如是說(shuō)。
另一方面，將進(jìn)一步加快新能源汽車零部件領(lǐng)域戰(zhàn)略的實(shí)施，加快研發(fā)投入力度，加快產(chǎn)能的提升。并加快科技領(lǐng)軍人才隊(duì)伍建設(shè)和國(guó)際化創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。此外，還將堅(jiān)定不移的走中性化、國(guó)際化發(fā)展道路。探索構(gòu)建汽車零部件企業(yè)在汽車后市場(chǎng)的新商業(yè)模式。
值得一提的是，為了應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車零部件制造行業(yè)將呈現(xiàn)出的零部件行業(yè)市場(chǎng)集中度提高、行業(yè)整合成為趨勢(shì)以及零部件核心科技將成為未來(lái)零部件領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)等特點(diǎn)，東風(fēng)零部件集團(tuán)加快實(shí)施“小巨人”企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
作為中國(guó)最強(qiáng)的零部件研發(fā)制造企業(yè)之一，東風(fēng)零部件集團(tuán)立足當(dāng)下放眼未來(lái)，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，在打造“中國(guó)知名的、國(guó)際化的汽車零部件集團(tuán)”的道路上砥礪前行！
