雙十一臨近，快遞業又將迎來旺季。日前，中通、韻達兩家快遞公司又宣布了上調快遞價格。
有市場就是任性啊!近年來，不僅城市、城鄉物流更是蓬勃發展。而城鄉物流中的重要“搬運工”——小卡車，自然也就成了許多物流企業、個體運營者的效益擔當。其中就有華晨鑫源的金杯T52廣受消費者喜愛，上市僅7個月就讓許多同行和車主見識了他的“過人之處”。什么過人?今天小編就與大家一起來扒一扒!
●應運而生，金杯小卡受認可
金杯T52，“出生”就已占據天時地利人合。怎么說?“要致富，先修路”，如今全國村村通公路也已逐成現實，物流業隨之日漸發達，從事運輸行業的人也在逐漸增多。小卡車在運輸方面極具靈便性，不管是城市道路，還是崎嶇鄉道，都能輕松應對。自然就成為了許多消費者的理想選擇，尤其在華北、中西部地區都很受歡迎。
而金杯T52，在承載方面的能力又是有目共睹的，給很多人留下了深刻的印象。加之其搭載的高性能發動機動力性能、經濟性較好，受到了很多用戶的認可，李英師傅就是其中一個。
●為了省錢選擇經濟型小卡
在跟李師傅聯系時，她剛從外地拉貨回來，準備回家休息。李師傅家共有兩臺小卡車，一金杯T50和一金杯T52。采訪時李師傅老公還開金杯T50在外地跑運輸。目前李師傅自己開這臺金杯T52已經運行了近8千多公里，主要運輸水果、蔬菜、家具等貨物。
據李師傅說，最開始她本打算買跨越王，她姐家就開這款車，載貨能力很不錯，就是油耗高。耗得多就是賺得少，一向精打細算的李師傅就決定再看看，載貨相當，自然選擇油耗更經濟的車更劃算。
●強勁動力+轎車級配置+省錢 因三點選擇金杯T52
而之所以選擇金杯T52，李師傅表示他最看重的就是其搭載的DLCG14發動機。最大輸出108馬力，最大扭矩132N.m，低轉即可爆發高扭。空載時，相比跨越王，加速時間更短，性能更優;額載1.5噸時，T52加速時間同樣領先。且爬坡上坎能力更強。
除了發動機之外，李師傅最滿意的就是該車的轎車級配置了。李師傅入行時間雖比較久，零幾年拿到駕照之后，也經常跟著跑車。但至今10多年李師傅自己開的都是轎車，卡車李師傅這還是第一次開。金杯T52車長近5米6，光貨箱就長2米6，空載在窄路倒車都不易，滿載時生手來倒更難。“金杯T52配了7英寸的中控大屏，有倒車影像顯示，不用人指揮我都能輕松倒車停車了。”李師傅說。
另外，GPS導航、藍牙電話等功能金杯T52也具備。全系更標配了EPS電子助力，李師傅表示：其實開金杯小卡跟開轎車也差不多，空載、滿載剎車都很靈，方向也都輕巧;座椅的靠背還可以大幅調節，開車時往前靠點，撐得起腰。休息時往后調，可以躺著睡覺。
除了發動機要可靠，配置、舒適度要高之外，油耗方面也是很重要的一個點。畢竟對卡車司機來說，就靠跑賺錢，省油的意義還是很大的。
李師傅拿金杯T52的油費和她姐家跨越王的相比較。就拿遂寧至重慶的一個往返來說(按340公里計算)，李師傅表示金杯T52油費要比跨越王省上80幾塊，跑1千公里就要省250幾塊。
●注重保養，3年10萬公里保修
作為一個與車打了10多年交道的人，李師傅對車輛的保養也很重視，9月底才對車輛進行了二保，只花費了190塊，保養成本較省。
另外，李師傅對金杯廠家承諾的“發動機3年10萬公里保修”的售后服務也很滿意，她表示如果不是產品足夠優秀，誰敢如此承諾。
總結：
綜上可以看出，經過三個多月的使用，李師傅對金杯小卡T52的表現還是很滿意的。這車子好不好用?有什么優勢?就像李師傅所說，司機之間都會相互比較，用得好不好比一比就知道了。數據都是指上談兵，司機永遠才是最清楚車的。
