近日，經(jīng)國務院同意，交通運輸部、公安部、財政部等14個部門聯(lián)合印發(fā)了《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》(下簡稱《計劃》)。
《計劃》明確，將加強城市配送車輛技術(shù)管理，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利，組織開展城市綠色貨運配送試點 ， 全面推動城市貨運車輛電動化進程。
“我國已啟動燃油車停產(chǎn)停售時間表研究”，工信部副部長辛國斌日前一句表態(tài)，引起了汽車行業(yè)的熱議。各大企業(yè)以及各級政府為搶占未來的發(fā)展契機，紛紛加快節(jié)奏推進新能源汽車發(fā)展的步伐，物流車被業(yè)內(nèi)視為將是最快實現(xiàn)新能源車普及的領(lǐng)域之一。交通部等14部委聯(lián)合印發(fā)的這一行動計劃更是讓物流貨運轉(zhuǎn)型新能源有了政策的支持。
新能源物流車多地享通行特權(quán)
現(xiàn)階段，很多地方比如上海、天津、武漢等地已經(jīng)放開了新能源物流車通行權(quán)的限制，政策優(yōu)勢明顯。
上海
上海市明確規(guī)定對于購買新能源汽車用于營運，涉及行業(yè)許可管理的，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用營運額度。而且，新能源貨車可免費辦理通行證。
天津
天津市核發(fā)號牌的新能源汽車不受機動車尾號限行管理措施限制。純電動輕型、微型廂式載貨汽車，純電動輕型、微型封閉式載貨汽車不受限時限行措施限制。
武漢
新能源小型客車不受單雙號尾號限行，新能源大型客車和貨車通行限制也相應放開。新能源小型載貨汽車不需要辦理通行證。
西安
新能源汽車不受限行措施的影響，對從事城市配送的新能源物流車給予通行便利，不受市區(qū)道路限時限行的交通管制限制。
鄭州
鄭州市對純電動物流配送、郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車輛，允許其在市區(qū)全天候、全路段通行，對新能源汽車在公共的專用停車位充電，免收停車費。
成都
3年內(nèi)逐步取消燃油貨運車輛入城證發(fā)放(除認定的特種貨運車輛外)，純電動城市物流配送車入城不受限。
專用車市場是電動汽車普及的突破口，而貨運、物流車在其中占有重要的市場份額，包括特斯拉在內(nèi)的多家巨頭也已展開電動卡車方面的產(chǎn)品布局。隨著政策與市場的雙管齊下，城市貨運車輛全面電動化已不難實現(xiàn)!
