近日，工信部宣布制定汽柴油車退出市場時間表，而新能源車也成了國際趨勢：
2016年6月，德國首先表示：到2030年，德國將禁止出售傳統內燃機汽車。
2016年8月，荷蘭：醞釀從2025年全面禁止銷售汽油和柴油汽車。
2017年6月，印度：2030年禁售燃油車，只能賣電動車。
2017年7月，英國：計劃提高環境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產使用所有新的柴油和汽油發動汽車。
2017年7月，法國：為治污染下狠心，2022年終止燃煤發電，2040年不再出售柴油和汽油車型。
2017年9月，中國：工信部啟動相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
禁售燃油車，國三、國四、國五、國六……都將成為歷史!
卡友們對此心懷忐忑，雖然這是未來二三十年以后再考慮的事，但眼下更迫在眉睫的是——國六真的來了!
1、10月起 北方6省開啟國六模式
近日，環保包印發了《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的通知：
2017年10月起，北京、天津、河北、山東、山西、河南等6省的各城市禁止銷售低于國六標準的車用汽柴油。
2、國六柴油車提前面市
根據2016年環保部制定的汽車排放標準相關規定：
從2020年1月1日起，凡不滿足“國六”排放標準的新車將不得生產、銷售、注冊登記，也就是說符合國六標準的柴油車也將在2020年前面市。
2017年6月28日，全國第一輛國六輕卡正式出廠下線。目前玉柴、濰柴、錫柴等內燃機企業，都已推出達到國六標準的重型柴油車發動機。
3、國六來襲，國五不能上牌
國四不能過戶，國三賣廢鐵
從目前的各種條件來看，國家實施國六標準已經是板上釘釘的事情。目前國三車已在很多地方被限行，如果國六正式實施，會直接導致國五車保值率下降，國四上牌過戶難，而國三很可能報廢。
4、卡車司機損失最大
2007年國三，2014年國四，2017年國五，2020年國六……排放標準升級如此頻繁，且升級速度越來越快。
車不是我們制造的，油不是我們產的，我們買車只是為了拉貨養家糊口，剛買的車沒幾年就黃標?!
