喜大普奔！
8月1日22時01分，一輛豫A牌照貨車在京港澳高速公路河南鄭州圃田收費站，享受到9.5折收費優惠，貨車司機杜先生成為河南高速公路實施貨車分時段差異化收費政策的首個受惠者。
河南高速公路分時段差異化收費政策的首輛受惠貨車
據統計，8月1日22時至8月2日6時，河南全省高速公路出口貨車總流量為62221輛，共優惠75.02萬元。其中享受9.5折優惠貨車61835輛，優惠74.49萬元；享受9折優惠貨車386輛，優惠0.53萬元。
而這意味著，高速公路實施貨車分時段差異化收費政策正在加速落地！而對于廣大卡車司機而言，在現如今貨運行情不怎么好特別是運價較為低迷的背景下，省錢就是賺錢，無疑是一個天大好消息。
曾經有一位卡友曬自己的三輛車在今年5、6、7三個月中的部分通行費發票，總額就高達20多萬元，包含了全國10多個省份。而即使按照最少的優惠幅度9.5折算，這筆通行費也能省下1萬元之多，而這還僅僅只是3個月3輛車的部分通行費總額。對于經常跑長途的卡友，省下的可都是真金白銀，可謂長期利好。
卡友曬三個月通行費發票，總額竟高達20多萬元
而且更值得期待的是，盡管河南省是全國首家實施高速公路貨車分時段差異化收費政策的省份，也是落實李克強總理今年7月5日關于選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點要求的第一個省份，但試點已然落地，在中央政策令行禁止的強有力督促下，離全面實施還遠么？
7月5日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步降低物流成本的措施，持續為企業減負助力經濟升級。其中，會議確定的第二條重大舉措就是進一步減稅清費。年底前實現統一開具高速公路通行費增值稅電子發票。選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點。
7月10日，國家發展改革委官方網站發布經濟貿易司“關于對《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》公開征求意見的公告”。《意見》再次強調，科學合理確定車輛通行收費水平。選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點。省級人民政府可根據本地區實際，對使用ETC非現金支付卡并符合相關要求的貨運車輛給予適當通行費優惠。
盡管7月24日交通運輸部在公布《政協提案第3942號關于合理降低物流企業運輸收費標準的提案》時，針對大家都關心的降低收費標準的問題，回應稱：從我國現有情況看，統一降低高速收費標準，尚不具備條件。但對于積極推廣高速公路分時段、差異化收費政策和標準貨運車型計重收費應用ETC的問題，目前，我部正在積極推進相關工作。一是會同部分省份交通運輸主管部門，研究制定高速公路分時段差異化收費試點方案，開展試點工作。將在總結試點經驗的基礎上，制定指導意見，指導各地科學有序推廣和實施。二是鼓勵各地結合實際情況，對國際標準集裝箱運輸車輛實行通行費優惠，對貨車使用ETC非現金支付進行優惠。
河南省交通運輸廳有關負責人表示，從8月1日—2日的首日優惠段數據來看，貨車ETC使用量偏低，只占總量的0.62%，若能增長到90%左右，首日段優惠額度將超過140萬元。隨著政策知悉度的提高和ETC的推廣，受惠貨車將不斷增多，預計每年優惠額度將超過10億元。
一個月不到的時間里，四次提到高速降費的問題，而且自上而下，層層不斷落實，可見這次是動真格了，國家是真的要給廣大卡友們發大紅包。希望政策能盡快落地且不走樣，從而惠及廣大卡友，讓貨車能真正跑起來，讓卡友們的腰桿能真正直起來！
政策點擊
今年8月1日起，河南省率先試行高速公路分時段差異化收費。
該政策的實施對象為：在當日22:00至次日6:00期間，駛離河南省所有高速公路收費站口的所有貨運車輛。
該政策的優惠幅度為：對在上述規定時間內，駛離河南省高速公路收費站口的所有貨車實施9.5折優惠，對持有河南省ETC卡的貨車實施9折優惠。其余時段仍按現行收費標準執行。
該政策的實施期限為：自2017年8月1日22時起至2018年8月1日22時止，優惠政策期限暫定為1年。
