在京津冀跑煤炭運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)朋友應(yīng)該早已經(jīng)嗅到了這場(chǎng)環(huán)保風(fēng)暴來(lái)的“非同尋?！薄ａ槍?duì)柴油貨車(chē)運(yùn)輸污染問(wèn)題，京津冀政府已經(jīng)締結(jié)同盟，近幾個(gè)月連續(xù)出臺(tái)治理政策加碼對(duì)柴油貨車(chē)運(yùn)輸污染問(wèn)題進(jìn)行整治，其中，對(duì)公路運(yùn)煤造成的污染問(wèn)題更是下了治理“狠手”。
據(jù)悉，京津冀地區(qū)年貨運(yùn)量的84.4%依靠公路運(yùn)輸，鋼鐵、水泥企業(yè)和大型物流園區(qū)都依靠公路運(yùn)輸完成大宗原材料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。天津、唐山等大型港口鐵路集疏運(yùn)比例僅為20%左右，港口周邊公路貨車(chē)高度密集。公路運(yùn)輸過(guò)多是造成該地區(qū)大氣污染的重要原因。
河北：1.1萬(wàn)輛港口運(yùn)煤柴油車(chē)要完成天然氣等清潔能源車(chē)輛改造
今年一季度環(huán)保部發(fā)布京津冀及周邊區(qū)域“2+26”個(gè)城市，第1季度空氣質(zhì)量狀況，其中空氣質(zhì)量最差的10座城市中，河北就占6個(gè)席位。如此結(jié)果讓河北省相關(guān)部門(mén)更是下定了治理的決心，加大了治理重型柴油車(chē)的力度。
其治理手段有：加大管控重型貨車(chē)進(jìn)入城區(qū)的時(shí)間和區(qū)域，安裝遙感設(shè)備嚴(yán)查過(guò)境外地重型貨車(chē)尾氣排放，禁止國(guó)一國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛進(jìn)入各市主城區(qū);提升機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)等等，這些規(guī)定都進(jìn)一步壓縮排放落后的重型柴油貨車(chē)在該地區(qū)的生存空間。
與此同時(shí)，河北省也持明確態(tài)度支持天然氣等清潔能源貨車(chē)的使用，并大力推動(dòng)柴油貨車(chē)的改造。
日前，河北省下發(fā)的《關(guān)于強(qiáng)力推進(jìn)大氣污染綜合治理的意見(jiàn)》及18個(gè)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案中稱(chēng)，正在加快港口煤炭運(yùn)輸車(chē)輛升級(jí)改造工作，在不具備接入鐵路運(yùn)輸條件的煤炭碼頭，用天然氣等清潔能源車(chē)輛進(jìn)行煤炭運(yùn)輸。以現(xiàn)階段河北省港口運(yùn)煤柴油車(chē)輛1.1萬(wàn)輛為基礎(chǔ)，2017年改造完成1000輛，2020年基本完成港口運(yùn)煤車(chē)輛升級(jí)改造工作。
天津：天津港封殺所有汽運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)港，外阜運(yùn)煤車(chē)轉(zhuǎn)戰(zhàn)至河北港口謀生
如今，天津港禁止汽運(yùn)煤已成板上釘釘?shù)氖聦?shí)。據(jù)悉，從4月19日起，天津港存儲(chǔ)散煤的主要場(chǎng)所散貨物流中心實(shí)施“只出不進(jìn)”，停止接收公路運(yùn)輸煤炭，日均組織出清車(chē)輛600余輛，完成貨物日均出庫(kù)30萬(wàn)噸。截至4月30日24時(shí)，整體清空工作基本完成。從4月30日24時(shí)這一刻起，各作業(yè)碼頭停止接收長(zhǎng)途公路散運(yùn)煤炭、焦炭，全部實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。
此前，對(duì)于天津港還能允許燃?xì)庳涇?chē)運(yùn)煤的消息也被環(huán)保部門(mén)證實(shí)為虛假消息。中國(guó)卡車(chē)信息網(wǎng)記者從中國(guó)重汽銷(xiāo)售部天津分公司經(jīng)理范宏處獲悉，其實(shí)，早在2015年8·12天津港爆炸事故發(fā)生后，天津方面就加強(qiáng)了對(duì)燃?xì)庳涇?chē)的管控，大部分加氣站都關(guān)停了，在沒(méi)禁運(yùn)之前，往天津港運(yùn)煤的燃?xì)廛?chē)都是一些跑固定線(xiàn)路的外埠車(chē)，搭載1000L大氣瓶在內(nèi)蒙山西等地加氣。
如今，天津港完全禁止汽運(yùn)煤，不少外埠運(yùn)煤車(chē)改變運(yùn)煤路線(xiàn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)至河北區(qū)域港口謀生。對(duì)于河北省政府旗幟鮮明的支持燃?xì)庳涇?chē)運(yùn)煤的號(hào)召，不少卡車(chē)司機(jī)在換車(chē)的時(shí)候?qū)⑷細(xì)廛?chē)作為他們換車(chē)的首選。
據(jù)中國(guó)重汽銷(xiāo)售部石家莊分公司經(jīng)理栗桂海介紹，他明顯感覺(jué)到從今年2、3月份開(kāi)始，關(guān)注燃?xì)廛?chē)的用戶(hù)多了起來(lái)，在河北省政府出臺(tái)的政策引導(dǎo)下，不少卡車(chē)司機(jī)在換車(chē)的時(shí)候，將以前的柴油車(chē)換成了燃?xì)廛?chē)。
京津冀這場(chǎng)環(huán)保風(fēng)暴愈演愈烈，如果燃?xì)廛?chē)是廣大運(yùn)煤卡車(chē)司機(jī)在該區(qū)域謀生的一條出路的話(huà)，那么選擇一款合適的燃?xì)廛?chē)輛對(duì)未來(lái)跑運(yùn)輸就顯得尤為重要。以下是中國(guó)卡車(chē)信息網(wǎng)記者為大家挑選的當(dāng)前在市面上熱銷(xiāo)的兩款燃?xì)廛?chē)型豪沃T7H(LNG)和豪瀚J7G(LNG)，供各位卡友在換車(chē)時(shí)做參考。
豪沃T7H燃?xì)廛?chē)和豪瀚J7G是中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售部開(kāi)拓燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)的“殺手锏”，瞄準(zhǔn)的是天然氣運(yùn)輸、港口集裝箱運(yùn)輸、煤炭鋼材運(yùn)輸、干線(xiàn)物流等市場(chǎng)。
豪沃T7H(LNG)：專(zhuān)為長(zhǎng)途干線(xiàn)物流而生
選購(gòu)理由：自重比同類(lèi)競(jìng)品輕半噸!大馬力節(jié)氣4-6公斤!安全舒適專(zhuān)為長(zhǎng)途干線(xiàn)物流而生!
豪沃T7H燃?xì)鉅恳?chē)自重僅為9.1噸，與競(jìng)品相比自重不僅輕半噸左右，百公里還能省4-6公斤氣，這意味著，購(gòu)買(mǎi)T7H燃?xì)廛?chē)能帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的高效益。其整車(chē)采用曼技術(shù)車(chē)架，匹配國(guó)內(nèi)極少數(shù)帶橫向穩(wěn)定裝置的四點(diǎn)懸浮駕駛室，裝配的MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到430馬力，最大扭矩達(dá)到1900N·m，是國(guó)內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)勁的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)!
除了自重輕節(jié)氣外，值得一提的是，T7H的駕駛室是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)全球最嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn)(瑞典法規(guī))的，具備世界頂級(jí)重卡的安全性，此外，獨(dú)特的駕駛室強(qiáng)制后移技術(shù)能很好保護(hù)駕駛員的安全，將事故的損失及后果降到最低，駕駛室采用的四氣囊空氣懸掛以及采用空氣座椅，提升了整車(chē)舒適性，內(nèi)飾方面加裝的液面顯示器，實(shí)時(shí)顯示氣瓶天然氣余量，可謂科技感十足。
豪瀚J7G(LNG)：性?xún)r(jià)比之王!
選購(gòu)理由：輕量化配置自重行業(yè)最輕僅8.9噸!平均氣耗百公里32公斤氣耗省!排氣制動(dòng)安全性高!
豪瀚J7G(LNG)是中國(guó)重汽銷(xiāo)售部強(qiáng)攻燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)的高性?xún)r(jià)比王牌。今年以來(lái)，豪瀚J7G 垂直切換為MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，其靠自重輕、氣耗省、安全性高這三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)成為新疆、山西、內(nèi)蒙等地用戶(hù)更新購(gòu)買(mǎi)燃?xì)廛?chē)輛的首選。
這也有用戶(hù)使用后的真實(shí)案例佐證。新疆九洲恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司負(fù)責(zé)人在購(gòu)買(mǎi)使用豪瀚J7G(LNG)車(chē)輛后，總結(jié)出該車(chē)輛有三大優(yōu)勢(shì)：一是自重輕：輕量化配置自重8.9噸，較競(jìng)品輕300kg，重量在行業(yè)最輕。二是氣耗?。浩骄鶜夂陌俟?2公斤，新疆LNG一公斤3.80元，運(yùn)營(yíng)成本氣耗方面每公里1.2元，同樣工況下百公里較同類(lèi)競(jìng)品省7公斤。三是安全性高：排氣制動(dòng)效果非常好，40公里重載下坡(山路)，通過(guò)排氣制動(dòng)下山，輪轂不發(fā)熱。競(jìng)品燃?xì)廛?chē)都要頻繁制動(dòng)、淋水，40公里的山路下坡豪瀚可以超車(chē)，比競(jìng)品快半個(gè)多小時(shí)到達(dá)坡下。
