4月7日，全國治超工作領導小組副組長、全國治超辦主任、交通運輸部副部長戴東昌主持召開全國治超辦2017年第一次會議。他要求，要堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的基本原則，全國上下聯動，多部門協同配合，凝聚共識、堅定信心，不斷健全完善政策法規和工作機制，繼續推進治超工作向縱深開展。
戴東昌指出，集中治超開展以來，全國治超辦各成員單位積極行動，密切配合，認真履職，3個專項行動全面實施，路面超限超載現象明顯減少，“雙排車”現象基本杜絕，新的超限認定標準順利推行，運輸結構得到優化，治超工作得到社會廣泛認可，貨運市場總體平穩有序。但同時也要認識到，上述成績主要是靠路面執法集中整治取得的，超限超載誘因尚未完全根除，容易引起反彈，源頭治理依然偏弱，難點問題有待破解，治超工作中還存在很多問題和困難。
戴東昌對下一階段治超工作提出了要求。一要毫不松懈，繼續保持治超良好態勢;二要有力有序，全面推進3個專項行動深入開展;三要總結提升，研究建立治超工作長效機制;四要穩中求進，正確處理好治超工作與各方面的關系;五要強化監管，堅決查處治超執法中違法違紀行為;六要協同聯動，推動治超工作再上新臺階。
交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局和質檢總局相關司局負責同志參加會議。
根據全國治超信息聯網數據，超限率已連續6個月下降，降至2.8%左右，同比下降37%，嚴重超限比例同比下降38%，超限30%以上違法占比由整治前的41.4%降為26.6%。全國清理了707家汽車生產企業的8139個不符合新版“GB1589”標準的車型;督促不合規車輛運輸車企業完成申報共計3.2萬輛。
