11月22日，國內領先的通用動力供應商廣西玉柴機器股份有限公司(簡稱玉柴股份)，攜旗下滿足非道路移動機械用柴油機第三階段排放標準的8款重磅產品，在亞洲工程機械行業盛會Bauma China 2016上海國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會(簡稱上海寶馬展)上，以行業領先的研發實力、精湛的制造工藝和專業的細分定位驚艷吸睛。
玉柴機器通機動力事業部總經理黃偉樞
實力是亮劍的底氣。一直以來，玉柴機器廣泛應用于裝載機、挖掘機、叉車、空壓機、鉆機、寬體礦用車等工程機械，且備受擁躉。2016年，玉柴在空壓機、鉆機、挖掘機等細分市場逆勢增長，其中配套挖掘機銷量同比增長18.8%，市場影響力進一步增強;配套空壓機銷量同比增長14.3%，市場份額進一步提升。
在此次上海寶馬展“秀”出的8款“利劍”中，尤為令外界矚目的當屬在2016年中國國際農業機械展覽會上轟動首秀的YC4DK，以及玉柴主打大排量動力配套領域的王牌產品YC6K。
“這兩款發動機都是玉柴集成國內先進技術成果、自主開發的、具有世界領先意義的戰略性產品。”玉柴股份通機動力事業部總經理黃偉樞告訴《卡車之友網》，“4DK填補了目標市場國內中高端動力的的空白，6K則有效滿足了大型工程機械、礦山機械這幾年日益旺盛的市場需求。”
輕型機：高起點
YC4DK由玉柴研發團隊與國外先進研發機構共同設計開發，是一款適配于農業裝備和工程機械的非道路專用動力，具有重量輕、體積小、結構緊湊、扭矩和功率儲備大、性價比高等特點。目前，4DK定位小型非道路移動機械輕型發動機中高端市場，在小型裝載機、空壓機、鉆機、叉車、挖掘機、農用機械等細分市場擁有顯見的競爭優勢。
YC4DK-T300發動機
“4DK高效、強勁的動力表現和節能環保性能等都比較突出，而且作為一款全新平臺產品，它還具有進一步升級的空間。可以說，4DK的出現使國內3升輕型發動機市場出現了一款足以和國外競品抗衡的產品。”黃偉樞自信表示，目前非路用機械市場對輕型動力的需求蓬勃，而市場上的產品仍以中低端的居多，來自國內品牌的中高端產品稀缺，而國外品牌的中高端產品卻又存在“水土不服”等諸多弊病。
作為一款因時而動、應需推出的補缺產品，4DK甫一推出立刻在行業引起不小反響。以農業裝備市場為例，終端用戶最關心的一是產品的可靠性，二是經濟性，三是售后服務。“無論從哪一方面，玉柴都為滿足用戶需求做足了事前功夫。”
YC4A-T300發動機
隨著近年來國內卡車、工程機械的動力需求趨向高端，4DK的應用空間將越來越廣，前景看好。數據顯示，從今年10月投放市場以來，YC4DK的訂單需求已經突破了2萬臺。“預計5年之內在工程機械和農業裝備市場達到10萬臺保有量。”
重型機：高品質
6K則是經歷過玉柴研發歷史上最嚴苛試驗驗證考核的“戰神級”產品，面市后立刻贏得了客戶的高度認可。其與國際品牌的重卡公司使用的新一代重型發動機同步開發，擁有32項技術發明專利，應用專利100多項，采用凸輪軸頂置、滾輪搖臂等重型發動機高端技術，最低油耗、額定點油耗比世界先進水平低5%-8%，核心零件均由國際知名品牌供應商提供。
YC6K-50發動機
6K系列發動機排放一步到位滿足國六要求，功率覆蓋390-580馬力，適配80-120噸全地面起重機、混凝土泵車、特種車等。“現在礦用車的標配動力在500馬力左右，6K正好順應了這一潮流。”
機會往往垂青有準備的人。今年以來，國家宏觀經濟環境有所回暖，產品結構穩步調整。黃偉樞樂觀預測，走強的市場將會有力促進玉柴大馬力發動機的銷量。憑借以6K為代表的玉柴重型發動機的高品質，在今年的基礎上，2017年通機業務整體將迎來明顯提升。“有望進一步搶占競品占據較大份額的低端細分市場，促進市場升級，同時會有部分產品在中高端市場競爭中拉開優勢。”
YC6G-T300發動機
據透露，在重型非路用機械市場，除了既有的12/13L6K發動機，玉柴將會進一步推出15L產品。該款新品有望于2018年試用，2019年批量投放市場。
眾所周知，排放標準的每一次提高，對發動機行業都不啻于一次產品革命。“非路用機械領域進入國三階段以后，在大部分應用配套領域都是以國內品牌為主導。”黃偉樞表示，“現在民族品牌的發動機已經不比國外的差了，從可靠性、動力性等重要參數上來比較，和國外競品并沒什么明顯差距。”
隨之而來的是目標市場對動力功率的需求日益明確，兩極化需求趨勢進一步走強：規模較大的承擔基建、施工項目的集團企業傾向于采購大型設備，而一些零散的用戶則采購馬力較小的產品。對此，未來玉柴一方面將側重在重型和輕型發動機兩個領域深挖，搶占未來競爭制高點;另一方面通過推出定位中高端、在技術上具有領先優勢的產品，持續在環保性、可靠性、經濟性等關鍵指標上引領行業風向。
凌絕頂而覽眾山。始終致力于探索前沿科技玉柴機器，憑借高起點、高品質的全系產品，正以民族動力品牌的自信與自豪，意欲在全球舞臺一展崢嶸。
