經過一年多的建設，11月29日，全國首套超限超載治理閉合系統在滎陽試運行，12月15日將正式啟用，開創滎陽科技治超新篇章。
車輛一過，是否超載一目了然
29日，在滎陽市桃賈路樓李段，執法人員將一輛大卡車攔截下來，當即做出處罰決定，依據的是大卡車駛過樓李路面動態稱重檢測系統時，系統顯示該大卡車超載36%，而超載信息已實時傳輸到值勤交警的手機中。
以往，執法人員對超載車輛做出處罰前，需要將疑似超載車輛帶到治超點對車輛稱重，有一定的局限性。為了更好地保護路權，實現全天候、精準打擊超限超載行為，滎陽于去年8月開始安裝超限超載治理閉合系統。該系統主要包括以下四個子系統：路面動態稱重檢測系統、源頭治超稱重檢測系統、治超卸載場稱重檢測系統和信息中心。
路面動態稱重檢測系統安裝在貨物運輸主通道，可以準確檢測正常通行的貨運車輛的車型、車號、重量、超限超載率等數據。在貨運車輛不停車通過電子稱重傳感器時，路面動態稱重檢測系統會稱出每一排車輪的重量，檢測出貨運車輛的核載量，然后自動識別超重車輛，同時進行圖像抓拍。“車輛一過，是否超載就一目了然了。”滎陽市交通運輸局有關負責人說，該系統類似于交通警察部門已廣泛使用的電子警察，但原理和構成相對復雜一些。
執法人員有目標地攔截超載車輛
如果路面動態稱重檢測系統發現超載車輛，車輛的車牌、車型、駕駛員面部等信息會直接上傳到滎陽市超限超載治理信息中心。信息中心將這些信息傳輸到現場執法人員的手機上，執法人員可及時查看系統數據，快速反應，就近、有目標地攔截超載車輛。即使違法超限超載車輛車籍是外地的，也會有道路運輸管理機構抄告車籍所在地，由車輛所在地依法進行處罰。
目前，滎陽市已規劃建設了6處路面動態稱重檢測系統，可有效控制入鄭、入滎運輸車輛。
除了路面動態稱重檢測系統外，超限超載治理閉合系統還包括40家重點貨運源頭單位安裝的源頭治超稱重系統、4個治超卸載場稱重檢測系統，它們與路面動態稱重檢測系統原理相同。
上述3個子系統與超限超載治理信息中心構成一個完整的超限超載治理閉合系統，實現了從源頭到路面、卸載場的完整鏈條，有利于減少人為干擾因素。
據滎陽交通局一負責人介紹，該系統是國內建成的第一套車輛超限超載治理閉合系統，所采購安裝的硬件均符合國家公安部認定標準。
