近日，沃爾沃和戴姆勒先后發布第三季度財報。數據顯示，沃爾沃集團利潤出現一定程度下滑，戴姆勒集團受卡車銷量萎縮影響不大，利潤仍呈上漲趨勢，但雙方北美地區卡車銷售情況都不甚明朗。
沃爾沃集團，包括邁克卡車在內，第三季度凈利潤為19.67億元，同比下降15%;凈銷售額522.25億元，和去年同期相比小幅下滑6%;調整后營業收入由去年同期的38.73億元，下跌至36.45億元，但集團調整后營業利潤率為7%，較去年同期的6.9%，輕微上漲。
由于沃爾沃卡車業務占到整個集團業務近六成，卡車業務的不景氣對沃爾沃集團整體銷量影響巨大。據沃爾沃集團總裁兼CEO Martin Lundstedt介紹，第三季度卡車交付量下降13%，訂單量下降7%，北美地區的糟糕表現是造成訂單量和交付量雙雙下滑的主要原因，。
“北美市場當前處于下調階段，各地經銷商都以去庫存為主要任務，面對需求量下滑的現狀，沃爾沃也在減少生產。未來一段時間，北美以外的市場，卡車銷量預期增長也十分有限，因此集團將集中發展服務性業務和其他增長點上?！北M管如此， Martin Lundstedt同樣指出沃爾沃集團卡車業務盈利能力仍在增長，調整后營業利潤率增至8.2%。
沃爾沃的競爭對手——戴姆勒集團，旗下有奔馳、福萊納、西星等子公司，同樣受到來自北美卡車市場低迷的沖擊，但影響不大，其利潤仍呈上漲態勢。根據戴姆勒發布的第三季度財報顯示，其第三季度凈利潤由去年的176.13億元，增長至191.60億元;營業收入為2844.59億元，同比增長4%;息稅前利潤增長10%，增至294.97億元。
據統計，戴姆勒集團第三季度總共銷車754130輛，創歷史新高，同比增長5%。其中，轎車銷售565564輛，占比最大，同比增長11%;封閉貨車銷量則增長13%。
相較之下，卡車銷量表現則明顯遜色許多。戴姆勒第三季度僅銷售卡車97143輛，同比下降24%;營業收入減少19%,僅為582.42億元。今年各主要市場對于卡車的需求不足，特別是北美地區銷量持續低迷。北美地區銷售卡車31400輛，較去年的52200輛，同比下降39.85%，而其他市場包括巴西、土耳其、中東和日本在內，銷量也不及從前。
對于2016年全年的銷售情況，戴姆勒方面做出的預測和沃爾沃如出一轍，他們認為2016年的整體銷量肯定要比上一年低得多，不過他們也表示正積極尋找辦法，力爭完成銷售目標。
