10月15~17日，第九屆中國(濟南)國際商用車展覽會在濟南國際會展中心拉開帷幕。重汽、福田、陜汽、一汽解放、上汽大通、奧馳、長安跨越等企業參與了本屆展會。
開幕式當天，濟南下起了小雨，這讓室外的展臺冷清了許多。雖說如此，作為主戰場的中國重汽還是帶來了多款車型參展，盡顯地域優勢;但遺憾的是今年進口車型缺席了本屆展會。
本土企業展優勢 眾車型紛紛來報到
與往年一樣，重汽依然派出了強大陣容，總共展出了9款車，包括重汽T7H、汕德卡C7H、豪沃輕卡、斯太爾系列、豪翰等車型，產品覆蓋了牽引車、冷藏車、輕卡、專用車等多個領域。
福田戴姆勒汽車也不甘示弱，旗下福田歐曼GTL超能版、歐曼ETX城市渣土車、歐曼ETX混凝土攪拌車等車型悉數亮相。此外本次車展還看到了剛剛推出不久的490馬力歐曼GTL 6×4牽引車，該車搭載了康明斯ISG490馬力發動機，法士特16檔變速箱，定位高效物流領域。
山東是一汽解放的重要基地之一，因此解放自然不會缺席，攜5款車型亮相，包括龍V 4×2載貨車和廂式車、解放JH6牽引車 、解放天V 6×4牽引車等。
除了“大塊頭”的重卡車型，本次展會還展出了“小清新”的輕卡、微卡、輕客等車型。
福田時代帶來了康瑞、馭菱等輕卡、微卡產品，此外奧馳、長安跨越等輕卡車型也整齊的排列在展場一方。
輕客方面，上汽大通展示了兩款大通V80、三款G10以及V80房車，值得一提的是，本屆車展上汽大通還舉行了G10 1.9T國五柴油版上市小型發布會，積累了不少人氣。
GB1589影響下牽引車依然暢銷
山東是物流大省，牽引車的銷量占據了主導地位，從濟南卡車展現場展出的車型也能看出這一點。
“今年1-9月，我們銷售的200多輛重卡車型中，牽引車占到了60%?！鄙綎|地區福田經銷商馮長海告訴《商用汽車新聞》記者。
“以前濟南的物流市場用戶以散客為主，主要從事零擔業務，中短途運輸，但是近期用戶類型發生轉變，大客戶采購量增加，特別是J6 6×4那款高端牽引車，一訂就是十幾輛。”濟南銀月汽車銷售有限公司市場部經理郝虎說道。
據他介紹，在臨沂、淄博等地，物流市場更大，光解放一個品牌一年的銷量就有2000~3000輛。
然而物流又是一個受政策影響較大的行業，新版GB1589的實施對于用戶選擇車型上影響較大?！叭鏕B1589對6×2牽引車組成的6軸掛車限重46噸，這在一定程度上影響了該款車型的銷量，用戶購車時會將目光轉移到了6×4牽引車上。”馮長海說。
針對政策影響，一些企業也采取了應對措施?！爸仄槍π路ㄒ幫瞥隽撕厘獼7B 6×4牽引車，此款車型的車架、車橋、懸架等均采用輕量化設計，自重降至8噸，充分考慮到用戶需求?！敝仄袌霾肯嚓P人員告訴記者。
