10月17日7時30分28秒，載著航天員景海鵬、陳冬的神舟十一號載人飛船，在長征二號F運載火箭的托舉之下，于酒泉衛星發射中心點火、發射取得圓滿成功!
神舟十一號載人飛船成功發射!這是繼9月15日成功發射“天宮二號”之后，我國在航天事業實現的又一重大突破。
此次，神舟十一號主要承擔航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務。航天員景海鵬(圖左)、陳冬(圖右)將與天空二號空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，開啟中國航天員迄今最長的太空駐留。相信大家都是萬分激動與自豪的!不由地為航天英雄點贊，也祈禱航天英雄平安歸來!
作為一名卡車司機，如果能開著歐曼GTL超能版，為中國航天事業出一份力該是多么自豪呢?!
眾所周知，載人飛船在北京航天城進行研發制造，作為整個神舟十一號發射計劃的第一步，就是將載人飛船送至酒泉衛星發射中心。
作為典型的精密轉運任務，由于神舟十一號載人飛船的特殊性，因此對轉運車輛的動力、安全、可靠等性能要求極高。而在此次全方位保障轉運過程中，搭載福田康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版憑借強動力、高安全、高可靠等卓越品質，負責轉運神舟十一號載人飛船這項精密的運輸任務，成為當之無愧的幕后超能英雄!
搭載福田康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版抵達中國空間技術研究所，轉運神舟十一號載人飛船
歐曼GTL超能版保障神舟十一號飛船進行轉運
在動力方面，歐曼GTL超能版搭載的是福田康明斯ISG超能動力，擁有12升的大排量和最大2300N·m的超大扭矩，瞬時和穩態扭矩比同類產品提升10%-30%，整車動力更強勁;缸徑大、扭矩大、升功率大，相比同類產品在同樣功率下，扭矩至少提升10%，激發最大動力輸出，實現起步快，加速快;強勁動力也可減少換擋頻率，使駕駛性能更優越，低速超載運轉能力更優異。
在安全性能、可靠性能方面，歐曼GTL超能版獨有的康明斯iBrake大功率發動機制動技術，擁有370馬力最大制動力，比傳統缸內制動提升50%，制動力更強，制動距離更短，安全系數更高，停車更穩定，全面保證神舟飛船安全。
歐曼GTL超能版轉運神舟十一號載人飛船至機場
圓滿完成航天飛船的轉運任務，從“神六”到“神十一”歐曼重卡都是幕后的超能英雄，助力中國航天事業的發展，共圓“中國夢”!
2005年，歐曼重卡作為酒泉衛星發射中心飛船運輸指定車型，零故障圓滿完成“神六”返回艙的運輸任務。2012年6月16日，在“神九”發射活動保障中，歐曼成功助力“神九”成功發射。2013年6月11日，神舟十號飛船作為中國第五艘搭載太空人的飛船在酒泉衛星發射中心搭載三名航天員成功升空，再次看到了歐曼重卡護送“神十”成功發射的身影。
歐曼重卡轉運“神六”飛船返回艙
歐曼重卡助力“神九”飛船成功發射
歐曼重卡承擔助力“神十”飛船轉運任務
