2016年4月，乘用車用、商用車用、農機用、摩托車用內燃機當月銷量環比較大降幅，累計銷量除乘用車用、商用車用同比增長外，其余行業均有不同程度下降，銷售總量降幅有所擴大。
根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，數量方面，2016年4月完成內燃機銷量451.40萬臺，環比下降9.22%，同比下降14.04%，累計完成1773.41萬臺，同比累計下降8.26%;功率方面，2016年4月完成19476.23萬千瓦，環比下降11.83%，同比下降1.35%，累計完成功率76782.83萬千瓦，同比累計增長5.17%;本月銷量較3月有9%左右的降幅，其中乘用車用、農機用、摩托車用下降較大，累計銷量同比降幅擴大了2%。柴油機銷量持續低位徘徊，累計降幅逐漸擴大。汽油機總體平穩，乘用車用、商用車用市場表現良好。
工程機械用內燃機累計銷售14.17萬臺，同比累計下降18.65%
分燃料類型來看，4月，柴油機銷售48.33萬臺，環比下降11.91%，同比下降30.75%，累計銷售175.29萬臺，同比累計下降30.15%;汽油機銷售403.06萬臺，環比下降8.89%，同比下降11.47%，累計銷售1598.06萬臺，同比累計下降4.98%。
分配套市場來看，4月，乘用車用、商用車用內燃機銷量良好，其他細分市場均出現不同程度降幅。乘用車用內燃機累計銷售661.14萬臺，同比累計增長6.16%;商用車用內燃機累計銷售126.15萬臺，同比累計增長9.38%;工程機械用內燃機累計銷售14.17萬臺，同比累計下降18.65%;農用機械用內燃機累計銷售128.45萬臺，同比累計下降35.64%;船用內燃機累計銷售0.86萬臺，同比累計下降36.40%;發電機組用內燃機累計銷售57.33萬臺，同比累計下降4.68%;園林機械用內燃機累計銷售113.01萬臺，同比累計下降9.31%;摩托車用內燃機累計銷售658.04萬臺，同比下降15.00%。
4月商用車配套柴油機累計銷售81.22萬臺，同比累計下降0.49%
受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響，部分企業在國3公告未申請下來的情況下，除出口產品外，其他國二產品15年10月起停產停售。對原國二產品占比較高的單缸柴油機行業而言，銷量持續走低。
4月，單缸柴油機累計銷售47.48萬臺，同比累計下降54.85%。排名靠前的五家企業為：常柴、江蘇農華(原江動)、常林農裝、金壇、萊動，其單柴類產品銷量占行業銷量比例76.65%。整體來看，行業企業正積極國三產品升級，以應對新形勢下的市場需求。
受國2升國3影響，多缸柴油機累計銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農用降幅較大。4月，多缸柴油機企業共銷售127.81萬臺，同比累計下降12.32%。
2016年4月車用柴油機銷量排行(單位：臺)
數據來源：中汽協、第一商用車網
玉柴、濰柴、全柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的69.82%。銷量靠前的企業中，濰柴、錫柴、云內、福田康明斯銷量同比增長。在多缸柴油機眾多配套領域中，商用車占比最大達到63.55%，4月累計銷售81.22萬臺，同比累計下降0.49%。其中玉柴、云內、濰柴、江鈴、錫柴銷量靠前。
在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的其他領域中，農用、工程用受國2升國3影響最大，銷量同比降幅分別在21%、39%左右;乘用車、商用車、發電、船用領域同比降幅在1%-9%左右。
海關總署5月8日公布數據顯示,4月中國進出口總值2999.63億美元,出口同比下降1.8%,3月為大增11.5%;4月進口下滑10.9%,低于前值與預期,貿易順差為455.6億美元,遠超預期,前值298.57億。出口大幅波動后回歸常態,進口受內需影響仍平穩向好。
4月，小汽油機企業累計銷售284.91萬臺，同比累計下降5.92%，銷量前五名企業為華盛、潤通、隆鑫、中堅科技、林海。其主要配套領域中，園林機械用累計銷售113.01萬臺，同比累計下降9.31%;農機用累計銷售52.09萬臺，同比累計下降4.79%。
多缸汽油機4月銷量較3月有較大回落，但也遠超行業平均水平。多缸汽油機累計銷售700.96萬臺，同比累計增長7.62%。最主要配套在乘用車領域，占比達到93.45%。4月累計銷售655.05萬臺，同比累計增長6.23%。
值得關注的是，排名前十位的企業同比累計多呈現較大增幅，較明顯的如東風日產15.77%、長安汽車33.04%、長安福特29.97%、沈陽三菱33.35%、柳州五菱71.92%。上汽通用五菱、重慶長安、上海通用東岳本月降幅較大，累計同比增長率由正轉負。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、東風日產、重慶長安、長安福特等十家排在前列，其總體銷量占行業銷量半壁江山，達到了52.15%。
新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，隨著環保標準的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾環保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2016年會越來越好。
