在2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會上，筆直從各大館內(nèi)展區(qū)至館外商用車展區(qū)竟沒發(fā)現(xiàn)有幾輛皮卡展車，國產(chǎn)車有獵豹汽車CT7、江淮汽車四驅(qū)帥鈴T6皮卡、北汽福田攜兩款拓陸者產(chǎn)品參展，其中一款改裝的房車(國產(chǎn)皮卡全均為國五排放水平)，國外皮卡品牌只有美國福特汽車著名的F150皮卡參展。
此屆國際汽車展覽會上皮卡展車品牌及數(shù)量之少可能為歷屆鮮見，尤其是在中國皮卡進城全面解禁的前夜，竟然會出現(xiàn)這樣的情況，實在有些詭異與費解。本應(yīng)當有個別剛進入皮卡領(lǐng)域的車企理應(yīng)借助此盛會的東風，進而將新產(chǎn)品新品牌推出首秀一把，但這次也是表現(xiàn)得悄無聲息(如上汽商用車高端皮卡和長安汽車微卡型皮卡等)。另外，主流品牌如長城皮卡、鄭州日產(chǎn)皮卡、江鈴皮卡、中興皮卡以及丹東黃海皮卡等，以及還有一些非主流與品牌度不夠響亮的皮卡車企也均未來參展，這似乎更讓人一頭霧水與失望。
可能鑒于對中國即全面或部分將對皮卡進城解禁的商機敏感度，此次山姆大叔早于日本人、德國人、法國人和韓國人一步，將在此屆北京車展上，福特發(fā)布了全新F-150Raptor猛禽高端皮卡，進而成為本屆車展的明星車型，展臺周圍人頭攢動，中國觀眾一睹這個聞名于世的“猛禽”尊容是何等的彪悍與威武!這或許就是明年F-150進入中國市場或未來將在中國生產(chǎn)的首秀。
福特F150歷年來一直高踞美國汽車市場的十大暢銷車榜首，其越野性能遠超SUV。展出的2017版福特四驅(qū)功能F150 Raptor的動力來源于3.5升EcoBoost V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達到450馬力，峰值扭矩為588Nm。，配備全新的四輪驅(qū)動、扭矩分動器和傳動器，配合離合器驅(qū)動、以及帶有可機械鎖死四驅(qū)模式的按需全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可根據(jù)車輛行駛需要在前后輪之間更合理地進行動力分配。
2017版福特F150 Raptor的最大亮點是與之匹配的是全新十速自動變速箱，全新路況實時管理系統(tǒng)(Terrain Management System)可以讓駕駛者根據(jù)路況在6種不同駕駛模式中進行選擇，使車輛在包括冰雪、泥地、沙地等多種不同地形路況條件下自動優(yōu)化車輛的駕駛性能。
2017款福特F150后懸采用非獨立懸架，使其更好的適應(yīng)各種路況，承載能力更佳。避震系統(tǒng)采用了新款Fox Racing Shox產(chǎn)品，增加了前后懸的行程，減緩車輛顛簸。并選用百路馳KO2全地形輪胎，耐久性和穩(wěn)定性方面都有著出眾表現(xiàn)。此外，F(xiàn)-150猛禽較標準版F-150車身加寬150mm，其輕量化設(shè)計運用鋁制材料，使得車身重量較舊款車型減輕近250公斤。
預(yù)期2017版福特F150 Raptor版今年在華發(fā)布后，明年或后年福特F150系列產(chǎn)品將會在華市場銷售，這對推銷美國皮卡文化與世界汽車文明而大有裨益，國人將會拭目以待中。
國產(chǎn)獵豹皮卡系傳統(tǒng)老品牌，近幾年來似乎一直處于國產(chǎn)皮卡市場的邊緣地帶，而且今年一季度以來其皮卡生產(chǎn)幾乎處于停滯狀況，但這也是商市戰(zhàn)場中的臥薪嘗膽、厚積薄發(fā)與后發(fā)制人的力量儲備。在此次的北京車展中，獵豹皮卡就表現(xiàn)出“不鳴則已，一鳴驚人”態(tài)勢，將改裝型CT7一露崢嶸，彰顯出皮卡越野性強和可塑性強的特點。
繼獵豹CT5之后，此次獵豹推展的是全新外觀與全新動力的全新獵豹CT7皮卡，令人耳目一新。即將上市的獵豹CT7還將推出自動擋車型以及新能源車型。全新推出的獵豹四驅(qū)CT7汲取了SUV外型設(shè)計元素，車身前臉采用雙橫幅鍍鉻裝飾，配備組合式大燈，前大燈采用銳角設(shè)計，配有日間行車燈。車身側(cè)面配有側(cè)踏板、集成轉(zhuǎn)向功能的后視鏡等裝備。車尾配備了U型后保險杠，集成有4探頭倒車雷達，大大增加車輛的安全性能。
獵豹CT7標準貨箱型和獵豹CT7長貨箱車型：標準貨箱型的車身尺寸為5310mmX1835mmx1785mm，貨箱尺寸為1517mmX1518mmX450mm，車輛軸距為3105mm;長貨箱型車輛的外觀尺寸為5585mmX1835mmX1785mm，貨箱尺寸為1792mmX1518mm X450mm，整車軸距為3380mm。后懸采用了五片式鋼板彈簧。
獵豹CT7配備了云內(nèi)D19TCID1柴油發(fā)動機，排量為1850ml，最大功率100kW。其中標準貨箱型車輛的百公里申報油耗為7.4L/100km，長貨箱型車輛的百公里申報油耗為7.2 L/100km。前懸為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，獨立懸架駕乘舒適，后懸為鋼板彈簧懸架，帶有液壓減震器。車尾保險杠安裝有四點分布式倒車雷達，將動感和野性賦予在這臺車上，讓野性的皮卡多了一分安全感。
在本屆北京車展的發(fā)布會現(xiàn)場，湖南獵豹汽車股份有限公司總裁李建新正式發(fā)布獵豹汽車“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，該規(guī)劃基于品牌復興(Brand Revival)、體系再造(System Rebuilding)、研發(fā)提速(R&D Acceleration)三大層面，力爭到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷整車50萬輛。這項計劃著眼于獵豹汽車未來五年的整體發(fā)展和戰(zhàn)略進行全面布局，簡稱獵豹汽車“R50行動計劃”。
在2016年北京國際車展上，江淮汽車展出了最新款國五排放水平的四驅(qū)帥鈴T6皮卡(兩驅(qū)車型今年年底上市)，匹配排量為2.0升的HFC4DB2-1D柴油發(fā)動機，其最大功率142馬力，預(yù)售價在8-10萬之間。當下帥鈴T6有基本型、加長型、右舵版和汽油機四類車型在售。
據(jù)悉，江淮帥鈴T6皮卡搭載2.0T+的汽油機產(chǎn)品正在研發(fā)中。云內(nèi)動力產(chǎn)品將在6月份下線，但只是小批量生產(chǎn)，主要針對對于云內(nèi)發(fā)動機比較認可的西南地區(qū)。江淮將皮卡產(chǎn)品細分，多種配置排列組合，將豐富的產(chǎn)品線作為皮卡市場競爭的優(yōu)勢點能源汽車。與此同時，江淮也會針對性地向東南亞國家和地區(qū)推出單排和排半駕駛室的新產(chǎn)品。
在2016年北京國際車展上，只有北汽福田與一汽吉林輕型車公司展出了二款拓陸者皮卡型房車與微卡型房車，頗人吸引人眼球。拓陸者皮卡型房車搭載福田康明斯ISF2.8s4161P發(fā)動機，配合格特拉克JC538變速器，最高時速為150公里，擁有2.25噸的拖拽力。在安全性能上，對于房車寬大的后側(cè)來說使用了ABS+EBD系統(tǒng)，并在房車后部添加了四點分布式倒車雷達和倒車影像探頭，輔助駕駛以提高安全性。在功能配置上，這款拓陸者房車的座椅選用真皮材質(zhì)，多功能方向盤、電動門窗、自動閉窗、一鍵升降等功能都屬于較為高端的配置。
一汽吉林輕型車公司展出的微卡型房車，雖“麻雀雖小，但五臟俱全”，有令觀眾眼前一亮的感覺。不過其排量還不到1.5升，動力性令人置疑，不過其售價也只有皮卡型房車有三分之二，也頗具有市場競爭力。
皮卡型房車更能體現(xiàn)其物理與人機性能和研發(fā)生產(chǎn)之綜合實力與競爭優(yōu)勢，也是對皮卡底盤市場的推廣銷售的直接與間接促進，并成為主導市場的產(chǎn)品，皮卡能夠多元化發(fā)展也充分體現(xiàn)了皮卡型房車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。
