6月底，記者受邀參加了聯合卡車“聯合出擊，為您而來”全國巡展武漢站的活動，并在活動現場一睹聯合卡車U420柴油牽引車的風采。作為聯合卡車攻占全國高端物流市場的“拳頭”產品，這款牽引車究竟有何特色?又是一款配置如何的產品?接下來，請大家跟隨記者的相機鏡頭，詳細了解一下這款產品，或許您就能得到問題的答案。
聯合卡車U420柴油牽引車
外觀整體感覺：厚重 大氣
聯合卡車U420整個前臉設計簡潔、線條厚重，整體給人以穩重、踏實的感覺。而其細節之處的處理，則體現了科技與人性化相結合的現代工業設計理念。
低風阻特征的外形設計，體現在不同的幾個迎風部位：左右側圍及頂部導流組件均為降低風阻設計。
全視野反觀鏡則最大限度的為駕駛員消除盲區，避免車輛在啟停、行進過程中出現剮蹭、碰撞等意外狀況。
駕駛室：舒適 人性化
駛室內部給人最直接的感受是，寬大空間內配裝著高端乘用車標準的內飾材料，同時，人性化設計比比皆是。
聯合卡車U420提供了高品質居住空間的設計理念，最大限度的利用車內空間，提供舒適的駕車、休息環境。
頂部帶有天窗，開關方便，可抽風換氣，改善車內環境。三大儲物柜依次排列，提供富足儲物空間，彰顯人性化。
三大件：動力足 承載高
用戶在選擇重卡產品的時候，最關注的莫過于產品的三大件：發動機，變速箱，車橋。
聯合動力YC6K12系列國四發動機
這款牽引車搭載420馬力的聯合動力YC6K1242-40 12L柴油發動機，其最大扭矩可達2200Nm，最大功率為480馬力，動力性十足。
不僅如此，U420通過發動機、尿素罐及后處理系統對尾氣的重重把關，完全達標國IV排放標準，解除了用戶的后顧之憂。
這款牽引車搭載的是法士特12檔JSD240TA變速箱，采用主副箱結構，雙中間軸設計，可承受更大扭矩。其中，副箱采用斜齒結構設計，傳動平穩，噪音也更低。而變速箱與發動機的完美匹配，也使得整車動力性能提升了一個檔次。
在車橋方面，U420牽引車搭載的聯合470單級減速雙聯驅動車橋，承載和驅動能力更強，其最大輸出扭矩可達43000Nm，性能十分出眾。
整體來看，定位于中長途高效運輸的聯合卡車U420柴油牽引車，從駕駛室內以人為本的設計理念，到整車的高端硬件配置，無一不展示出其舒適性、動力性、經濟性的“高端”牽引車特點。記者相信，隨著用戶對聯合卡車產品的增進了解，這款牽引車也將獲得更多用戶的青睞。
