2013年9月3日，一汽通用汽車高端輕卡產品F330在一汽通用汽車哈爾濱工廠量產下線。據悉，這款命名為“Super速豹”的輕卡是一汽根據高端輕卡市場發展前景，專為客戶量身定制的第三代解放輕卡高端產品。
一汽通用汽車哈爾濱新工廠從2011年2月28日第一輛生產驗證車下線，到今年9月3日成熟的高端產品量產下線，歷時兩年半，可以說，一汽對“Super速豹”征戰輕卡市場寄予厚望。“Super速豹”輕卡究竟有何看點?在輕卡市場中有何底氣與國內輕卡巨頭角力?請看方得網記者為您帶來解讀。
引用通用汽車生產管理體系確保產品出廠質量
作為一汽通用合資后的首款高端輕卡，“Super速豹”在出廠之處就經過了重重嚴格的管控體系。首先一汽通用哈爾濱工廠是全面采用美國通用汽車GMS全球制造系統、智能化全球標準工廠。“Super速豹”輕卡經過了30000公里耐久性試驗保障， 200萬公里整車標定的相關路試，模擬各種路況，確保車輛符合國內各種環境下安全行駛。
為保證車輛的長期可靠性，一汽通用在F330項目中實施了產品定性的可靠性路試和質保可靠性路試、用戶定點路試。對于在工廠生產線上生產的車輛在試驗場、山區和普通公路上進行專業的質保可靠性路試，對于發現的問題及時召開問題交流會，制定整改措施并且在后續的路試中進行跟蹤驗證。
