7月17日，在比利時的布魯塞爾，作為全球技術領先者及商用車領域一級供應商的WABCO威伯科控股公司新發(fā)布了行業(yè)內首個模塊化制動系統(tǒng)平臺(mBSP)。這一突破性技術已經(jīng)贏得了總部設在歐洲的兩大商用車制造商的知名大獎。在客戶的全球多樣化生產(chǎn)的卡車和客車平臺上，威伯科發(fā)布的創(chuàng)新制動系統(tǒng)構架已經(jīng)可以與車輛目前基于全球區(qū)域市場及監(jiān)管要求所安裝的ABS防抱死系統(tǒng)和EBS電子控制系統(tǒng)交換使用。
2012年漢諾威車展威伯科展臺
在商用車行業(yè)的領先制動系統(tǒng)幾十年的研發(fā)經(jīng)驗的基礎上，威伯科的下一代制動平臺mBSP突出了威伯科ABS和EBS系統(tǒng)擁有著行業(yè)內最標準化程度最高部件和軟件系統(tǒng)的特點。威伯科模塊化制動系統(tǒng)平臺mBSP可以減少ABS、EBS 50%的組件數(shù)量。通過利用mBSP這個獨特優(yōu)勢，制造商客戶可以顯著降低系統(tǒng)開發(fā)、安裝和軟件測試時間，加快打造多樣化的全球品牌及汽車的投資組合，加速新卡車及客車的市場推廣。威伯科mBSP同時也適應于與客戶自身軟件的無縫集成和系統(tǒng)功能的擴展。
2012年漢諾威車展威伯科制動系統(tǒng)展示
威伯科的模塊化制動系統(tǒng)mBSP的使用，可以讓汽車ABS和EBS組件可以使用相同的安裝接口連接應用在商用車生產(chǎn)平臺上。因此，威伯科能夠讓全球卡車和客車制造商，定制他們的車輛平臺滿足局部裝配的需求，并可以交換裝配ABS或者EBS。此外，威伯科的模塊化方法幫助商用車制造商根據(jù)市場需求，在同一車輛平臺上開發(fā)從基礎價值的到高價值范圍的卡車及客車車型。
作為制動系統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)新領導者，威伯科是第一個提出了變革性的模塊化制動系統(tǒng)，可以為全球卡客車提供了更高的安裝靈活性和功能延展性。
威伯科董事長兼首席執(zhí)行官Jacques Esculier表示，我們非常自豪能推出制動系統(tǒng)“即插即用”的解決方案，同時也有效地適應了為汽車制造商多樣的整車平臺的功能定制。我們很榮幸能夠從這兩個基于全球領先的歐洲商用車制造商獲得第一個獎項，并在他們的下一代全球卡客車產(chǎn)品上安裝威伯科mBSP。”
本次獲得的這第一個獎項代表了威伯科史上最大的交易訂單。威伯科最近已經(jīng)為這一獨特的制動解決方案與兩個全球商用車制造商進行了深入的合作。威伯科將會為客戶的下一代卡客車提供mBSP系統(tǒng)并帶ABS和EBS系統(tǒng)。這些商用車將于2017年到2021年在歐洲、北美、巴西和印度生產(chǎn)。威伯科公司將為客戶旗下的數(shù)個全球領先的汽車品牌45萬輛多全新卡客車，生產(chǎn)提供先進的制動系統(tǒng)。
同時威伯科也將從2018年到2022年為另一個客戶提供EBS系統(tǒng)。最終，威伯科將為客戶的歐洲市場近17.5輛新卡車提供EBS。
多年來，威伯科已經(jīng)為客戶提供行業(yè)領先的電子制動控制系統(tǒng)和車輛制動、傳動和底盤的創(chuàng)新解決方案，提高車輛安全性能、操控性能和使用效率。據(jù)悉，威伯科將會攜領全新模塊化制動系統(tǒng)平臺mBSP參加今年的IAA漢諾威車展。
