日前，漯河站實施在每天的交班會上報各貨場、專用線站存車制度，以便準確掌握運用車情況，并按時將車站站存車情況與裝卸車作業進度及其它運輸指標一起進行分析，讓影響車站中、停時和運輸收入的問題顯性化，對癥下藥，提高運輸效率、增加運輸收入。
這個站認真剖析現車管理，生產任務完成情況以及中、停時超標等存在的問題，理清影響運輸效率和效益的“病脈”，主要存在的問題是對運輸效率的主觀重視不夠，存在重安全，輕效率的思想;與站調、貨調、貨主的主動聯系不夠，如貨場，個別專線，先裝好車再與站調聯系，致使裝好的車掛不出去，造成停時加大;對行車和貨運職工的責任細化落實不力、督促不夠等等。針對存在的問題，漯河站制定了高度重視運輸效率和效益，加強自我管理，增強獨立作戰能力;嚴格堅持日分析制度等規章制度。同時，要求貨運營銷人員主動深入大中型企業爭取貨源，盡全力做好長運距、高附加值貨物運輸;細化考核責任，建立激勵機制，調動行車和貨運人員主動提高運輸效率、增加運輸收入的積極性等措施，全力盡快解決效率不高、效益不好的問題。
漯河站每天運轉交班會上報作業車裝車進度的辦法，較好地解決了貨車作業中、停時過大的問題，為加速車輛周轉提供了快捷通道。
