2025年已悄然過半，新能源商用車市場風起云涌，呈現出顯著的增長趨勢。其中，新能源VAN車市場表現突出，僅上半年就銷售了144217輛，同比增長高達22.5%。新能源VAN車市場的精彩和熱鬧背后，總彌漫著各大主機廠的興奮與躁動。近期，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第397批）公示中，多個主機廠的多款新能源VAN新車型亮相，仿佛即將呈現出一副“神車打架”的名場面。
在這一眾新車中，悄然亮相的福田全新純電VAN——祥菱U7，引起了小編的關注。從目前公示的公告信息來看，這款全新純電VAN產品在空間、動力以及顏值方面表現亮眼。在純電VAN車創新陷入模板化的當下，祥菱U7是否能夠成為打破市場平衡的那條“鯰魚”，接下來我們一探究竟。
空間夠大，裝貨能力很實在
當“大空間”成為新能源VAN車主攻方向，祥菱U7的空間表現也毫不落下風。公告參數顯示，祥菱U7車身尺寸為4905mm×1810mm×1960mm，軸距達3100mm，推算貨箱容積超過7方，裝載能力在同級別車型中表現突出。結合實際使用場景來看，無論是生鮮冷鏈、農貿運輸，還是五金建材、家具家電等貨物，均能滿足裝載需求。
值得注意的是，祥菱U7新車將會有4座和6座版本，后排采用無頭枕一體式設計座椅，靠背向前可折疊，放倒后從第二排到車尾形成了一個巨大而平整的載貨空間，這個超大空間別說放搬家的幾個大箱子了，就算是塞進去一個超大冰箱都綽綽有余，這對既要拉人、偶爾又要拉大件貨物的用戶來說足夠有新引力。
動力不俗，重載爬坡夠有勁
新能源VAN車的商用屬性，決定了其對高負載能力和動力表現的剛需。重載運輸、爬坡過坎誰都怕動力跟不上，公告信息顯示，祥菱U7動力方面搭載的是最大功率100KW的驅動電機，申報的最高車速為100公里/小時，這對一輛純電VAN來說，夠用且實在。
早高峰車流里穿梭、需要加速超個車，100kW的峰值功率完全能應付得來，開起來肯定不會太“肉”。即便是滿載狀態下，爬個地庫坡或者過個小坎，動力儲備也會讓人心里更踏實。
顏值能打，時尚感足挺吸睛
顏值也是生產力，畢竟愛美之心、人皆有之。一款獨具設計美學的純電VAN車，必將展現出差異化的視覺經濟學與商業價值敘事。
從祥菱U7公示的外觀圖來看，整車造型采用了簡約化設計語言，但細節處理頗具巧思，車身線條經過優化，不僅能有效降低風阻系數，流暢的曲面還賦予整車一定的未來感和時尚感，打破了傳統VAN車“土味”的刻板印象。
前臉的橫向鍍鉻格柵具有較高辨識度，搭配圓潤造型的大燈組與長條狀日行燈，頭部機蓋的“FORLAND”車標在遠距離下仍清晰可辨。貫穿式尾燈與熏黑處理的LED大燈則提升了整車的科技感與時尚屬性，這種設計既貼合當下年輕用戶的審美偏好，也彰顯了整車的精致感與實用主義的基調。
新能源VAN車市場從不缺追隨者，缺的是能夠腳踏實地為用戶實打實創造價值的破局者。當市場持續內卷，深陷參數競爭時，一個敢于打破規則、回歸用戶本質需求的“鯰魚”，才是行業持續進化的核心動力。祥菱U7就像是這條“鯰魚”， 在已知公告信息中的顏值、空間以及動力性能上，都把實用價值作為終極目標，喚醒著純電VAN市場實用價值的創新進化。關于祥菱U7的具體配置和價格，還得再等等，相信到時候會有更多讓人眼前一亮的地方，值得大伙期待一波。
