7月18日下午，中國首個柴油機潤滑油D1標準通過中央電視臺央視頻向全球直播正式發布。山東重工旗下濰柴作為該標準制定的重要參與者，在直播現場見證中國標準化事業的里程碑時刻，并分享介紹了由濰柴聯合開發的首款滿足D1標準的低粘度潤滑油。
長期以來，中國柴油機潤滑油標準始終跟隨歐美，核心技術受制于人。2016年起，濰柴與中國內燃機學會、中國汽車工程學會、中汽研等40余家科研機構、行業頭部企業組建“發動機潤滑油中國標準開發創新聯盟”，劍指潤滑油標準與認證體系被國外“卡脖子”的困局。
近10年來，濰柴依托雄厚的研發技術實力，發揮產業鏈“鏈主”號召力，高效協同上下游企業，圍繞我國重型柴油機技術特征、復雜路況及長換油周期需求，與聯盟單位共同開發出最契合中國工況的潤滑油評價方法，摘取了標準這一技術王冠上的明珠，助推中國實現從標準的追趕者到產業規則重塑者的歷史性跨越。
期間，濰柴與昆侖潤滑油深度合作，打通標準產業化“最后一公里”，共同開發了第一款滿足D1標準的低粘度潤滑油。該油品具有油耗更低、排放更少等技術優勢，經過一年的嚴格測試，換油周期從6萬公里提升到12萬公里，極限測試甚至到了14萬公里，極大減少發動機零部件的磨損，延長了發動機使用壽命，提高了發動機出勤率，減少客戶維修成本。
