第71屆德國漢諾威商用車展（IAA）正在盛大展出，中國重汽以“Zero to Hero”為核心主題，其精心打造的七大明星車型矩陣，榮耀登陸展會現(xiàn)場。
此次中國重汽展出的車型力作中，不乏全球商用車行業(yè)領(lǐng)先的亮點產(chǎn)品：全新升級的超低風阻黃河氫內(nèi)燃機牽引列車、環(huán)保先鋒HOWO統(tǒng)帥Pro純電輕卡，以及重磅的汕德卡氫燃料電池牽引車。這些產(chǎn)品以其零碳排放、高效能的特性、前沿的科技驅(qū)動，展現(xiàn)了未來商用車綠色出行的無限可能，為物流運輸行業(yè)樹立了綠色標桿。這一系列產(chǎn)品在IAA上的璀璨亮相，不僅彰顯了中國重汽在綠色、智能、高效轉(zhuǎn)型道路上的堅定步伐，更向世界展示了一幅中國商用車行業(yè)邁向新輝煌的壯麗畫卷。
展會核心區(qū)域，中國重汽展臺前人頭攢動，不少參展商、媒體人和參觀者紛紛圍繞著本次中國重汽展出的汕德卡氫燃料牽引車參觀討論。對中國重汽在環(huán)保、科技方面的創(chuàng)新成果表示贊賞，并對未來綠色出行的前景充滿期待。
綠色氫能 汕德卡氫燃料電池牽引車震撼登場
這款引發(fā)廣泛關(guān)注的氫燃料電池牽引車，由中國重汽研發(fā)的。該車由電驅(qū)橋驅(qū)動，續(xù)航里程達 1200 公里，相較傳統(tǒng)重卡，行駛?cè)汰h(huán)保無二氧化碳排放，減輕對環(huán)境造成的負擔，是長途運輸零碳排放的理想選擇。
現(xiàn)場來看，該車采用中國重汽為新能源商用車型全新開發(fā)的新型底盤平臺，全車采用高度集成化設(shè)計，整體布局更加緊湊，電池與車架一體化布局，實現(xiàn)了空間的高效利用。搭載中國重汽全新開發(fā)的集成式兩擋電驅(qū)動橋，每根橋有兩組275kW扁線永磁同步電機，系統(tǒng)效率高達94,5%，最大總功率1100kW，最大1475馬力，可根據(jù)行駛工況選擇自動/手動駕駛模式，滿足多種運輸場景的要求。
同時，該車還擁有多項節(jié)能技術(shù)，例如：多模式能量回收，通過負載估計實時調(diào)整控制策略，預(yù)測性智能節(jié)能模式等。搭載的燃料電池系統(tǒng)為中國重汽自主研發(fā)，額定功率300kW，功率質(zhì)量比為820W/kg，使用壽命大于30000小時，低冷啟動溫度低至-40℃；燃料電池系統(tǒng)具備工況自適應(yīng)、環(huán)境溫度自適應(yīng)和零部件可靠性自適應(yīng)等參數(shù)自主學習和標定的控制能力。儲氫系統(tǒng)使用 8 套 350 升、70MPa 的氣瓶，總?cè)萘扛哌_ 2800 升，在多項節(jié)能措施和控制策略的加持下，整車百公里氫耗小于9.5kg，續(xù)航高達1200公里。
走進駕駛室，汕德卡氫燃料電池牽引車內(nèi)飾采用乘用車化設(shè)計，配備了空氣彈簧座椅、超大中控屏，高級影音娛樂系統(tǒng)、自動空調(diào)、電動后視鏡等。在多項等主/被動智能輔助系統(tǒng)的加持下（如 CMBS（碰撞緩解制動系統(tǒng)）、LDW（車道偏離預(yù)警）、ACC（全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)）、DFMS（駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)）、SLA（限速輔助）、TSR（交通標志識別）、BSD（盲點檢測）、AEB（自主緊急制動）），該車實現(xiàn)了L2+級別的自動駕駛，最大限度確保駕運輸安全。
市場反響熱烈 中國重汽攜手全球共創(chuàng)綠色物流新時代
對中國重汽來說，以科技創(chuàng)新為引擎，堅持全球化的開放與合作，是一以貫之的發(fā)展基石。從2004年進入國際市場以來，中國重汽連續(xù)19年重卡出口排名中國行業(yè)第一。旗下產(chǎn)品出口已超過150個國家或地區(qū)，累計重卡出口超過60萬輛。在世界各地建立了近1000多家經(jīng)銷網(wǎng)點、海外辦事處80家，形成了覆蓋全球的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中國重汽汕德卡氫燃料牽引車作為“中國智造”代表在漢諾威車展上亮相以來，便受到了全球業(yè)界的廣泛關(guān)注與好評。眾多媒體、物流企業(yè)紛紛表示出濃厚的興趣，認為這款卡車將成為推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要力量。他們期待與中國重汽建立合作關(guān)系，共同探索綠色物流的新模式。
