山西大同作為煤炭的重要產(chǎn)地，每天都有成百上千的卡友奔波忙碌，將原煤運(yùn)輸?shù)饺珖鞯兀瑏碜陨轿鞔笸睦顜煾稻褪瞧渲幸粏T。日前，憑借百公里氣耗27.2 KG成績，李師傅和他的歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚕昧斯?jié)氣挑戰(zhàn)賽山西戰(zhàn)區(qū)季軍稱號。
動(dòng)力充足節(jié)氣降耗，高效運(yùn)輸信賴之選
“河北、內(nèi)蒙、山東三省全年奔波，20多年來的忙碌，只為讓生活越過越紅火。最近幾年，煤炭運(yùn)輸整體行情不好，運(yùn)費(fèi)壓得越來越低，大家的日子都不是很好過。考慮到節(jié)約成本，我也考慮要換一臺車。”咨詢了一圈，李師傅發(fā)現(xiàn)在山西區(qū)域很多卡友都選擇了歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚴(yán)海梢哉f是本地拉煤圈內(nèi)的“明星單品”了，沖著這個(gè)口碑，去年的9月，李師傅購買了歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚒?/p>
快一年的朝夕相伴，每趟3000多公里的往返路程，李師傅對愛車的節(jié)氣能力贊嘆不已：“我的車大概每百公里氣耗在27、28公斤左右，現(xiàn)在油價(jià)上漲，我對比了下之前燃油車?yán)洠F(xiàn)在跑下來一個(gè)月大概就是能省8000元至10000元左右，可以說省下的錢都是多賺的，我很滿意！”歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚕哂邢冗M(jìn)的燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)，超大容積的進(jìn)氣歧管，還有雙級后處理以及耦合式三元催化系統(tǒng)，這些配置能讓歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛嚫邮猓徊⑴鋫湫袠I(yè)獨(dú)有的雙級后處理以及耦合式三元催化系統(tǒng)，有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，無需額外燃?xì)庀模纯蓪?shí)現(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化，熱管理效率提升30%，加上領(lǐng)先的iBrake 3.0缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的加持，使得整車在下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器發(fā)揮減速作用，有效降低制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎磨損，進(jìn)一步減少運(yùn)營費(fèi)用支出，難怪會(huì)成為他的省錢好幫手！
舒適與安全相融合，充實(shí)長途運(yùn)輸路
“高強(qiáng)度的運(yùn)載之旅對人和車都是考驗(yàn)。不論是復(fù)雜的礦區(qū)道路、鋼廠內(nèi)部區(qū)域行駛，較干線物流車相比，路況都更復(fù)雜，但我的車無論是提速還是換擋，都很給力！”這臺車搭載了歐曼專屬的福康A(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2400N·m超大扭矩，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000至1400r/min，擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，更大的扭矩有效減少換擋頻次、提升駕駛性能。難怪李師傅會(huì)由衷的贊嘆，“最讓我滿意的就是，在非鋪裝的鐵粉堆場中卸貨時(shí)，依舊能有充沛的動(dòng)力，可以說應(yīng)對復(fù)雜路況變化也很輕松。”
對于長期在外與車為伴的運(yùn)輸人來說，車不僅是共同賺錢的伙伴，更是他們的第二個(gè)家。歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛噧?nèi)部標(biāo)配8向可調(diào)節(jié)氣囊減震座椅，配合自前懸架加長板簧以及車身全浮四氣囊三級減震，可有效減少復(fù)雜路況所產(chǎn)生的顛簸感，緩解長途行車的駕乘疲勞感。整車還配置多功能方向盤、7寸液晶儀表、7寸多媒體顯示屏在內(nèi)的多種人性化、舒適化設(shè)計(jì)。其中，車內(nèi)搭載的高清液晶顯示屏還可實(shí)現(xiàn)360°環(huán)視，多媒體娛樂在內(nèi)的多種功能，在為運(yùn)輸旅途提供又一重保障的同時(shí)，又給閑暇時(shí)光增添了樂趣。
整車所配備的氙氣大燈、電加熱后視鏡、ABS、加寬剎車片等多種安全措施，更有效保證了行車安全系數(shù)。
相比其他行業(yè)，從事煤炭運(yùn)輸想要賺錢，卡友們更要精打細(xì)算，歐曼GTL500馬力燃?xì)廛囈岳麧欁畲蠡癁楹诵模嗬炫埽?jié)氣更舒適，為卡友們的增收助力，不愧是煤炭行業(yè)卡友們的“最強(qiáng)輔助”。同時(shí)，歐曼始終堅(jiān)守“以客戶為中心”的品牌理念，以行業(yè)領(lǐng)先的十大服務(wù)承諾，全力保障客戶高效盈利、贏領(lǐng)運(yùn)輸。
