濰柴清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 公司供圖
綠色低碳轉(zhuǎn)型加快，提升內(nèi)燃機(jī)熱效率水平成為重要的技術(shù)主攻方向。近日，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)再次取得新突破，創(chuàng)造了新的柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄，在此背后是行業(yè)龍頭公司濰柴動(dòng)力多年來(lái)持續(xù)不斷創(chuàng)新探索和技術(shù)研發(fā)。
提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)
作為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，濰柴動(dòng)力深耕布局內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域70多年，致力于向更高熱效率目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。在日前舉辦的世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，由濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%的柴油機(jī)正式亮相。經(jīng)過(guò)全球第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，這款柴油機(jī)創(chuàng)造了世界內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域最高的有效熱效率。
中國(guó)證券報(bào)記者采訪了解到，濰柴動(dòng)力在創(chuàng)新探索中持續(xù)突破，自主研發(fā)的柴油機(jī)本體熱效率四年內(nèi)相繼突破50%、51%、52%、53%，不斷刷新世界紀(jì)錄，極大提升了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)在全球行業(yè)中的話語(yǔ)權(quán)。
根據(jù)目前中國(guó)柴油機(jī)保有量測(cè)算，與45%-46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性大幅提升。按照重型牽引車(chē)一年跑25萬(wàn)公里測(cè)算，每年可以節(jié)省柴油1.2萬(wàn)升左右。目前柴油市場(chǎng)價(jià)每升7.8元，一年可以為車(chē)主節(jié)省約9.8萬(wàn)元；同時(shí)，能源消耗大幅減少，可以顯著減少二氧化碳排放。
國(guó)際內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)（CIMAC）主席瑞克·鮑姆表示，該產(chǎn)品的發(fā)布，極大提振了世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的底氣和信心，有助于減少柴油機(jī)的溫室氣體排放，從而造福全球環(huán)境。
攻堅(jiān)技術(shù)難題
業(yè)內(nèi)人士介紹，從技術(shù)角度看，熱效率是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)燃油利用效率的重要指標(biāo)，熱效率越高，油耗越少，節(jié)能減排效果越顯著。從世界柴油機(jī)熱效率發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，熱效率提升難度越來(lái)越大，是世界公認(rèn)的技術(shù)難題。
近年來(lái)，濰柴動(dòng)力瞄準(zhǔn)這個(gè)技術(shù)難題，組建了百名博士掛帥、千名工程師攻堅(jiān)的高熱效率科研團(tuán)隊(duì)，同時(shí)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研合作伙伴，不斷挑戰(zhàn)極限，實(shí)現(xiàn)了四年四大跨越。2020年9月16日，全球首次發(fā)布本體熱效率50.23%柴油機(jī)；2022年1月8日，熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，熱效率提升到52.28%；如今，再次刷新自己創(chuàng)造的紀(jì)錄，內(nèi)燃機(jī)熱效率提升到53.09%。
“提升柴油機(jī)熱效率是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。濰柴動(dòng)力開(kāi)展全方位的技術(shù)創(chuàng)新，特別是在52%熱效率柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦四大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)研究和原創(chuàng)開(kāi)發(fā)的重大突破，創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)了高膨脹燃燒技術(shù)、混流增壓技術(shù)、高效燃油噴射技術(shù)、低阻減摩技術(shù)，再次將柴油機(jī)本體熱效率提高約1個(gè)百分點(diǎn)，全球首次突破53%大關(guān)。”內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光表示。
國(guó)際權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)德國(guó)TüV南德意志集團(tuán)北亞區(qū)首席執(zhí)行官范華德表示，“這一結(jié)果顯示出濰柴動(dòng)力在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)實(shí)力。期待這項(xiàng)技術(shù)成果能夠?yàn)槿蛐袠I(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)。”
帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)
近年來(lái)，濰柴動(dòng)力保持高速、高質(zhì)量發(fā)展，與公司的科研硬核實(shí)力同頻共振。相關(guān)專家分析，專注研發(fā)、聚力創(chuàng)新，是濰柴動(dòng)力業(yè)績(jī)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的底層邏輯和支撐。
記者獲悉，除了四次發(fā)布全球本體熱效率最高柴油機(jī)，濰柴動(dòng)力還掌握了一批自主可控關(guān)鍵核心技術(shù)，包括動(dòng)力總成系統(tǒng)一體化研發(fā)模式以及全球首款大功率金屬支撐固體氧化物燃料電池商業(yè)化產(chǎn)品等，并掌握了“純電動(dòng)+混合動(dòng)力+燃料電池”新能源三大技術(shù)路線。
近十年來(lái)，濰柴動(dòng)力累計(jì)投入資金300多億元，建立了20多個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，在全球設(shè)立十大前沿中心。
研發(fā)大力投入，技術(shù)不斷突破，使得濰柴動(dòng)力產(chǎn)品銷(xiāo)量不斷提升。公司年報(bào)顯示，2023年，公司銷(xiāo)售各類發(fā)動(dòng)機(jī)73.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%；變速器83.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%；車(chē)橋74.3萬(wàn)根，同比增長(zhǎng)39%。重卡發(fā)動(dòng)機(jī)全年銷(xiāo)售30.6萬(wàn)臺(tái)，裝機(jī)率同比提升8.8個(gè)百分點(diǎn)至41%，其中天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售12.2萬(wàn)臺(tái)，市占率同比提升6個(gè)百分點(diǎn)至65%。
同時(shí)，公司的業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收凈利雙增的可喜局面。2023年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2139.6億元，同比增長(zhǎng)22.2%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為90.1億元，同比增長(zhǎng)83.8%；2023全年現(xiàn)金分紅比例提升至50%。
濰柴動(dòng)力表示，未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，深耕細(xì)分市場(chǎng)，提升產(chǎn)品技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值，向社會(huì)貢獻(xiàn)濰柴力量。
