10年，中國重汽在全國交付了超200000輛汕德卡，其中，百萬公里高效運營車輛突破2000輛，可謂驚戰績人。
作為國內上市最早、銷量最大的中國高端重卡品牌，十年來，從汕德卡C7H，到G7S，再到C9H，不斷打磨核心技術，推陳出新，層層突破自身極限，打造了數款國人都能用得起的高端重卡、品質重卡、放心重卡，書寫了一個又一個百萬安全運營的高效運輸傳奇。
中國高端重卡高效運營之最
真正實現進口替代
在這些傳奇中，無錫物流運輸老板付忠艷是第一位，也是享受汕德卡帶來的極致高效最大收益的受益者。
在付忠艷的眼中，汕德卡是全勤“神車”，更是賺錢機器。付忠艷公司的6六臺汕德卡運營里程都超過了百萬，他直言：“汕德卡用五年的收益可抵普通重卡用十年收益。”這不是他的夸大之詞。
近些年來，市場不好，運費走低，越來多運輸公司，選擇薄利多銷，在效率上下功夫。換而言之，就是物流公司的購車行為由價值驅動。對于任何購車行為而言，好產品是根本所在。
付忠艷的這輛超過300萬運營里程的汕德卡，從2014年開始投入運營到2023年4月26日，以“歇人不歇馬”的甩掛運營模式，用9年時間，跑了300萬公里。
在經濟效益上，這臺2014年購買的汕德卡僅用了9.5個月即回本，創下中國高端重卡高效運營之最，可與斯堪尼亞等進口品牌卡車比肩。
汕德卡也成為國內唯一實現5年200萬公里、9年300萬公里高效運營國產重卡品牌。
10年來，中國重汽用一輛又一輛汕德卡以國產的價格和超越進口”的用車體驗證明了，進口卡車能做的“高效率”、“高安全”、“高品質”，汕德卡同樣也能做到。
10年間，汕德卡品牌逐漸從單一牽引車產品，向牽引、工程、載貨、專用等全系列產品邁進，牢牢占據了混凝土泵車、消防車、越野房車等高端專用細分市場的占有率第一，真正實現了進口替代。
下個十年再戰輝煌
更多汕德卡邁進百萬高效陣營
企業要發展，高端化是必要條件。為了搶占市場，越來越多國產重卡品牌加入到這場高端重卡的混戰之中來，以奔馳卡車為首的進口卡車國產化，讓這條高端升級之路充滿挑戰。
下一個十年，汕德卡還能繼續引領中國高端重卡再戰輝煌新十年嗎？
轉型高端，執牛耳于世界，企業對核心技術、關鍵零部件的掌握程度大小，不僅關乎其最終產品的使用品質與產量，更是廠家的利潤與成本控制，以及產業升級、競爭力提升的關鍵所在。
汕德卡不僅擁有集可靠、高效、強勁、節油多重優勢于一體，“機+箱+橋”一體化的汕德卡專用無極雙品牌S動力鏈，真正建立了由內而外的系統優勢。
其搭載的中國重汽最新研發的PCU底盤域控系統，具備智慧熱管理技術、智能制動力分配技術、智能扭矩調整技術以及全車能量流管理技術四大體系化節油技術，實現整車節油8%。
汕德卡平臺模塊化率提升30%，將提供更快捷的售后服務、更高效的出勤方案，產品覆蓋從北極圈冰原到撒哈拉沙漠、從熱帶雨林到5000米高原之間的全工況全場景運輸領域。
全平臺集成全新主被動一體化智能解決方案，搭載駕駛艙智慧人機交互系統、主動安全智能駕駛系統以及智慧物流管家系統，實現“人-車-貨-路”多維協同。低至49.8分貝、超越同級的深海靜音座艙體驗等。
在智能化和新能源的大趨勢下，汕德卡還將推出多種應用場景下的零碳產品，L3高級輔助駕駛技術，為未來提供最優解決方案。
7月2日，“金質十年 效贏未來 中國重汽十周年品牌盛典榮耀之夜”上，中國重汽汕德卡“百萬五星騎士團”正式成立，將與汕德卡一起再戰下一個輝煌十年。
據中國卡車信息網了解，到今年年底，還有763臺汕德卡運營里程將達成200萬公里，876臺汕德卡將達成100萬公里，目前突破80萬公里的汕德卡已超過5000余臺。
記者手記
在打造打造中國高端重卡“升級版”的路上，“春秋時代”跑馬圈地的精彩已然褪去，更激烈的大競爭戰國時代即將上演。
在更遠的未來，期待全球高端化品牌的陣營里，不是外國一枝獨秀，而是能有更多像汕德卡這樣優秀的中國品牌身影出現，讓世界都能看到我們的速度，我們的進步，我們的創新。
