近年來，隨著大大小小的基建項目在全國各地如火如荼的開展著，與之相關的水泥、砂石料也被帶動起來，發展的欣欣向榮。水泥、砂石料作為優質的建筑材料，是各類基建項目的必需品。作為國內技術領先的物流裝備制造企業，歐曼重卡基于用戶實際運輸作業工況，用可靠、省油的產品及優質的服務，為用戶提供最優物流解決方案，助力用戶提升物流運輸效率、降低運輸成本。
俗話說，一方水土養育一方人。云南省玉溪市華寧縣擁有豐富的礦場資源，繼而催生了相關產業的發展。坐落在華寧縣的玉珠水泥有限公司是一家從事水泥、砂石料生產、銷售、運輸為一體的公司。得天獨厚的地理條件讓其在當地的業務進一步擴大。大需求、大業務量必然對運輸車輛有大的需求。為何玉珠水泥廠對歐曼重卡情有獨鐘？這個疑問，玉珠水泥廠副總經理張碧忠給出了答案。
貨比三家，歐曼重卡
在競爭中脫穎而出
“買車就是為了賺錢，哪款車能讓公司的利潤最大化，我們就購買哪款品牌的車。”
張總并不諱言公司為啥選擇歐曼車輛作為運輸的主力，“購買前，我們也進行了大量的市場調研。當時，公司選了幾家品牌進行多方面的對比，從產品的價格，再到產品的性能以及售后服務等方面，通過實地比拼，我們發現，歐曼重卡具有皮實耐用、動力強、油耗低、服務好等幾大優點。”張總說，從2009年開始購買第一輛歐曼重卡，這十多年間，玉珠水泥公司前后購買了三家品牌的車輛，歐曼重卡憑借出色的性能最終脫穎而出。目前，玉珠水泥公司擁有歐曼重卡近240臺，成了名副其實的運輸主力軍。
“一般車隊的運營成本主要以司機的工資、車輛的油耗、車輛的維保費用為主。”張總說，駕駛員的工資一般都是根據市場行情來走，相差無幾，差別就在油費支出和維保費用上，在這兩方面，歐曼重卡在實際運營中相較公司的其他品牌車輛堪稱優秀。
節油本領強，年省油費上百萬
外練筋骨皮，內練一口氣。張總談道，水泥、砂石料運輸會遇到非鋪裝路面、國道、省道、高速等多樣復雜的工況，其中，以省道為主，對車輛的動力性、爬坡能力也是一大考驗。據張總介紹，車隊的歐曼車輛搭載的是福康發動機，動力足，爆發力強，而且發動機的可靠性也較高，沒有出現過大的毛病。
開源還需節流。良好的動力輸出未必需要高油耗作為支撐，經過公司實際運營對比，張總發現，凈重50噸以上，在相同噸位、相同馬力以及相同貨物、相同路線的情況下，歐曼自卸車百公里油耗60-65L，而其他品牌同類型自卸車百公里油耗75L，平均下來百公里油耗比其他同類型車省10L左右，而EST牽引車百公里油耗在55L，相對也比較省油。按照一輛車實際運營6萬公里，結合現在的油價，光油費這一項，一年就能省上百萬元，真正為玉珠水泥廠做到了開源節流。
結實抗造故障低
運輸車輛不二之選
據張總介紹，玉珠水泥廠的車輛運輸路線以短途為主，一趟300公里，以玉珠水泥廠為中心輻射周邊的區域。砂石料、水泥貨物質量相對較沉，對車輛的承載能力提出了比較高的要求。即使砂石料、水泥運輸作業的環境再惡劣，車輛從來沒出過大問題，出勤率有很大的保障，進而能穩定多個大客戶的長期合作。“我們用下來這么多年，與車隊其他品牌同類車相比，歐曼重卡耐用性、實用性比較突出，發動機、變速箱、后橋故障率低，特別可靠。底盤比較牢固、保養周期長。”張總及其車隊駕駛員一致表示。歐曼重卡如此高性能，也間接為玉珠水泥廠節約了很大一筆維修費用。
和維修保養有關的售后服務，張總也表示點贊。據了解，服務站派工作人員在公司駐點，“對于車輛的問題能夠做到及時的處理和解決，不耽誤車輛的運輸。另外，配件也準備充分，隨時用隨時就有，這一點非常滿意。”在張總看來，良好的售后服務保障了出勤，也同樣為公司實現了降本增效。
“歐曼車輛還是很可以的，歐曼根據我們的實際運營需求，提供了自卸車、牽引車的產品組合。我們很看重歐曼車輛”這是張總對于歐曼車輛的評價，也是與歐曼重卡“打交道”十余年的認可。
“我們有一個成熟的想法，以后考慮將公司的車輛全部換成歐曼。”當然，張總也對歐曼重卡這位“運輸合伙人”提出了期待，希望歐曼未來能提供更好的產品和服務，其實這也正是歐曼重卡一直所努力的目標和方向。
