山東用戶何師傅：“選擇歐曼自動擋重卡還是挺靠譜的，省油也舒服”。
車沒見到就付定金，首次嘗鮮自動擋重卡
說起購買歐曼自動擋重卡的經歷，何師傅說的最多的詞語就是“嘗鮮”。
何先生以前的車是歐曼GTL，在擴展運力的時候，便想嘗試一下AMT重卡。
何師傅：我購買的這款歐曼EST-A自動擋重卡，搭載是福田康明斯X12 510發動機，它的扭矩可達2300N·m，同時配有康明斯XPI高壓共軌技術和i-break發動機制動，目前在市場上口碑還是很不錯的。
“我們平常就是零擔快運，高速上一般跑90km/h，里程表上顯示的油耗不高，百公里32升左右吧。上一趟我跑的河北，剛出磨合期，這個車才開29升油，挺不錯的。”
“自動擋就是比手動擋開著舒服，控制好油門就行，跑底道不用去頻繁換擋了。而且這個自動擋它不像人，它不累，換擋又快又順暢，比人操作換擋好多了。
何師傅表：這款歐曼EST-A自動擋重卡應用的是現在在進口車上較為流行的大馬力慢箱快橋搭配方式，非常適合高速公路路況。
車子舒服，招駕駛員都方便
因為疫情原因，很多車子都不好找駕駛員，但是何師傅并不擔心這一點。
何師傅：現在的人都喜歡開舒服的車，我這要求又不高，對車好就行了。車子是年底開始跑的，駕駛員就一直沒變過，歐曼自動擋重卡就像他們說的“解放了左腳和右手”大家都挺愿意開。”
何師傅：“這車空間就是比之前的GTL大，兩個人開車就是以車為家，上下臥鋪也寬，還帶冰箱，非常的方便。”
駕駛室內配有自動空調、多媒體大屏和駐車暖風，不管是在行車過程中還是駐車時都可以給駕駛員營造一個舒適的環境。
何師：這款車目前只運行了11萬公里，很多性能優勢還沒有表現出來。在今后的運輸工作中，我對這款歐曼EST-A自動擋重卡的表現非常期待。
