12月4日，由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）聯合舉辦的2021中國商用車年度車型年度盛典在北京舉行。
中國能源汽車傳播集團董事長劉建林、中國汽車報社社長辛寧、中國汽研檢測事業部副總經理王銳、中國汽車報社總編輯桂俊松、中國汽車報社副總經理謝志杰、中國汽車報社副總編輯胡軼坤等領導嘉賓出席了本次活動。解放青汽、北汽福田、陜汽、廣汽日野、南京依維柯、吉利商用車等10余家主流商用車企業齊聚北京，共同參與這一商用車行業的年度盛會。
中國能源汽車傳播集團董事長劉建林
中國汽車報社社長辛寧
中國汽研檢測事業部副總經理王銳
中國汽車報社總編輯桂俊松
中國汽車報社副總經理謝志杰
中國汽車報社副總編輯胡軼坤
中國汽車報社社長助理劉堅
歷時半年 年度車型獲獎名單出爐
本次評選從報名開啟到測試車輛集結重慶進行主、客觀測評，再到測評數據整理和終評審核，歷時近半年。今天，2021年中國商用車年度車型評選的獲獎結果終于出爐。
本次活動上，揭曉了卡車類別的年度牽引車（6×4自主品牌組、6×4合資品牌組）、年度載貨車（N1組、N2組、N3組）、年度自卸車、年度皮卡、年度冷藏車、年度城市物流車、年度移動商鋪車等獎項；客車類別的年度旅游團體車、年度商務接待車、年度城市客車等獎項。此外，由大量商用車用戶參與評選的中國商用車品鑒師推薦車型也一并頒發。至此，歷時半年的籌備、測試、評審環節落下帷幕，所有獎項一一揭曉。
十四載光榮傳承 年度車型評選再續新篇
今年上半年，突發的疫情無疑給我國商用車市場帶來了巨大的考驗。而疫情面前，我國商用車行業依然突破了重重阻礙，不僅為抗擊疫情做出了重要貢獻，展示了企業、行業的責任與擔當，更是走在復工復產的前列，以強大的生產力滿足了持續增長的商用車市場需求，實現了強勢增長，全年銷量創歷史新高在望。
劉建林表示：“中國商用車年度車型評選已經成為我國最具權威性的商用車評選，是行業發展和市場表現的晴雨表，特別是在我國汽車市場將進入高質量發展新階段的大背景下，更需要商用車年度車型評選這樣的活動來洞察市場趨勢。”
清華大學車輛與運載學院教授 宋健
北京航空航天大學交通科學與工程學院教授 徐向陽
中華全國工商聯合會 汽車經銷商商會秘書長 朱孔源
資深物流人 高維志
此次商用車年度車型評選，除了考量車輛的動力性、經濟性、環保性、舒適性等，將目光越來越多的投射到車輛的安全性與智能化方面，全方位多角度測評車輛的客觀性能。評選邀請汽車行業知名專家學者擔任評委，此外還邀請了15名經過專業培訓的商用車品鑒師，對參評車輛的整體設計、操控性、舒適性等方面進行綜合主觀評價，從用戶視角全面品評車輛，以實現更加客觀、全面的專業測評。
滿足用戶需求已經成為商用車發展的重要導向。獲得“年度商務車接待車”獎項的海格睿星正是這一導向下的產物。蘇州金龍相關負責人表示：“商用車的定位和開發還是要貼近市場，考慮到用戶的需求。用戶需求越來越細分化，我們也要隨之變化，此次海格方面參與評選的車型，就是在客運小型化趨勢下推出的全新產品。”
自2007年首屆“中國商用車年度車型評選”活動舉辦以來，歷時十四年，中國商用車年度車型評選始終堅持“客觀、科學、公平、公正”的原則，不僅見證了商用車市場的跨越式發展，同時還緊貼用戶的需求，緊跟行業發展趨勢，經過多年持續的優化和升級，評選活動已然成為國內商用車市場發展的“指南針”，也成為行業內企業發展的“風向標”。通過評選一年一度優秀商用車車型，活動希望為行業、企業、用戶提供一份有意義的參考，進而推動我國商用車的技術、產品品質的進步，助力中國商用車邁向世界先進水平。
前瞻商用車發展趨勢 助力行業發展使命在肩
展望2021年，隨著“十四五”進入開局之年，以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局逐漸形成，在排放標準升級、國三車輛淘汰、治超治限等利好因素的驅動下，我國商用車市場也迎來了新的發展機遇。
王銳指出：“當前，以電動化、智能化、網聯化、輕量化為代表的新一輪技術革命正在加速商用車行業的變革與發展，未來，在新技術、新趨勢的帶動下，我國商用車市場依然蘊藏著巨大潛力。而中國汽研作為汽車行業獨立的第三方服務機構，在過去的14年中，我們一直根據商用車技術和市場的發展趨勢，不斷調整和完善測評體系，進而提升我國商用車的技術水平，有效助力商用車行業的長遠發展，早日實現中國的汽車強國夢。”
今年評選活動自啟動以來，也得到了國內二十余家商用車及零部件企業的積極響應。作為本次活動的贊助方代表，康明斯中國發動機事業部產品戰略與管理總監喬越表示：“作為中國商用車產業鏈條上的合作伙伴，康明斯有幸見證和參與了中國商用車的不斷升級。此次獲獎的各主流商用車企業麾下眾多極具競爭力的車型，更是展現了目前商用車領域前瞻性的創新技術和最新發展趨勢。未來康明斯也將以不斷創新的動力技術和全方位的支持，滿足中國商用車用戶不斷迭代升級的需求。”
