傳聞許久的吉利汽車將收購華菱星馬股份一事，也終于塵埃落定，最終的收購方就是吉利。
6月12日，華菱星馬公布了控股股東，擬轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的進展公告，公告稱星馬集團組織的專業(yè)評審人員，對意向受讓方吉利商用車集團進行了綜合評審，認(rèn)為吉利商用車集團符合本次公開征集轉(zhuǎn)讓受讓方的條件，確定吉利商用車集團為本次公開征集轉(zhuǎn)讓受讓方。
據(jù)轉(zhuǎn)讓公告顯示，華菱星馬公司控股股東星馬集團及其全資子公司華神建材，擬通過公開征集受讓方的方式，轉(zhuǎn)讓所持公司8468萬股股份，占公司總股本的15.24%。同時吉利商用車集團向星馬集團支付了3000萬元認(rèn)購意向金。
值得一提的是，此次公開征集轉(zhuǎn)讓的價格擬不低于5.14 元/股。這也意味著，此次交易的價格不低于4.35億元。但要比兩年前6.5億元的轉(zhuǎn)讓價格要低出不少。
為何吉利作為國內(nèi)乘用車的領(lǐng)軍車企，會打起了商用車的主意？背后或許與商用車巨大的市場前景有關(guān)。此外，包括豐田、奔馳、大眾在內(nèi)的世界知名車企，都擁有自己的商用車品牌。
其中奔馳母公司戴姆勒集團的商用車，更是占了其集團一半的業(yè)務(wù)，商用車在整個集團的地位也是舉足輕重。
而吉利集團在乘用車方面雖然連年突破，但商用車部分始終是一個短板。此次若能成功接盤華菱星馬商用車，吉利汽車也將補齊其在汽車市場中的布局短板。
