大塊頭，更有大智慧、大能量。輕量化、智能化賦能之下，
家族顏值，航空座艙
歐航R pro駕駛室外觀延用了超級卡車家族化設計，三組大孔格柵能夠充分保證散熱器、中冷器和冷凝器的散熱，進而保障發動機擁有理想的運行環境。
既然是“公路航班“，駕駛室的舒適性必須非同一般。事實上，歐航R pro不僅提升了駕駛室的安全性，也將舒適性提高到了航空級別，著力打造”航空座艙“。
首先，歐航R pro駕駛室采用四點全浮懸置，螺旋彈簧減震，專業調校，舒適度更好；集成式減震布局，優化了前后懸置結構，有效減小車輛行駛過程中車身側傾，保證駕駛更加平順。
外觀上，歐航R pro采用家族化經典流線型造型，U型前臉充滿力量感，兼顧到整車車身的低風阻設計，有效降低油耗；組合式大燈，看上去顯得犀利，圓潤、時尚。
高頂雙臥駕駛室，這種在中高端重卡車型中應用的駕駛室為歐航中卡所用。歐航R pro駕駛室內高1960mm；下鋪空間高度940mm，幾乎是行業限值，上鋪帶防護網，可以隨時收起；副駕座椅可以翻轉，空間調整更加靈活。
主駕航空座椅采用氣囊減震，且有阻尼調節。
多功能方向盤，既有電話接聽功能，也有定速巡航功能鍵，方便操作，極大程度提升了車輛行駛安全性。
尤其值得關注的是，歐航R-PRO搭載AEBS防碰撞預警系統、巡航系統、車道偏移系統之類的主動安全系統。據悉，歐航R pro系列可以滿足L2自動駕駛的水平。
根據用戶需求，歐航R pro對駕駛室內的收納空間進行更加人性化設計和分布，車頂有超大儲物柜，兩側設有網兜。主副駕之間設有儲物凹槽，其中一個可以根據需要自行開關，用于放置票據等重要的物品。
超強動力，飛（非）一般感覺
隨著我國公路運輸貨源結構不斷變化，市場需求逐步升級，中卡運力需求得到進一步提升，節能高效的運輸裝備尤其受到關注。
歐航R-PRO采用國際領先的康明斯F4.5NS6B220國六發動機，220馬力，轉速1300-1500轉/分鐘時輸出扭矩820N.m。此外，還有康明斯3.8L、6.2L和6.7L幾款動力選裝，均滿足國六b排放標準。
匹配采埃孚（ZF）自動變速箱，鑒于同級別車型匹配法士特8擋箱，歐航R pro的優勢相當明顯；在安全制動方面，采用前盤制動器、爆胎應急燈多項技術應用。
標配600L大油箱，1500公里中途都不用加油，保證中長途無憂運營，節約進出加油站時間，讓卡友們能夠更“快”地完成運輸任務。
更輕自重，多拉快跑
歐航R pro由全新一代ME4技術平臺和成熟的模塊化技術打造，高強度鋼車架、輕量化車身、全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒等多項新材料和輕量化技術的應用，提升輕量化優勢，整車在同類產品中自重更輕450-550kg。
為滿足多樣化工況需求，歐航R-PRO采用了可調節的氣囊懸架，應對不同高度貨臺，有助于顯著提升裝貨、卸貨效率。
歐航R-PRO標配大貨箱，整車長寬高12000/2550/3950mm，軸距7300mm，箱長9.78m，貨廂容積達63m3，通過調整提升，其貨箱最大容積可達77m3。
省下的，是卡友多賺的
升級后的歐航R pro，燃油經濟性進一步提升，而且配有EBP節油開關，卡友們可以根據實際工況一鍵切換，能夠有效降低油耗5%。此外，整車三年不限里程質保，保養周期長，使維護成本更低，進而保證購車、用車、養車、管車等全生命周期環節低成本運營。
小結
輕、省、快、爽！不僅是體驗，更是全新一代歐航R系列產品價值所在。作為技術先進、配置高端的引領行業
