張師傅，一位地道的徐州人，做重卡貨運司機已經有小二十年了。這一次張師傅這趟活要從徐州到貴陽，全程縱貫2100多公里高速路，預計行駛時間超過32小時。
這一車貨物包括兩個大型吊車臂、整箱打包好的醫療器材、免維護蓄電池、鞋履、自嗨鍋、烤鴨翅等，涵蓋了工業、醫療、制鞋、食品等門類。
出發前，張師傅與搭檔李師傅一起準備沿途所需的物品。“我們去的時候都習慣先備好干糧，路上趕時間，不方便下去買，疫情期間，也不適合過多的接觸。”
張師傅的車是2017年5月份上的牌照，全車為八氣囊懸掛設計，碟剎式制動，匹配的是采埃孚自動擋變速箱，12升的康明斯發動機，馬力值為460，車內裝載有定速巡航。
“當時大家都說我是小白鼠，好好的手動擋不用，偏要花錢買自動擋，一旦失敗，那就虧大了。現在車子跑了剛好兩年，運營將近55萬公里，一次大修也沒有，油耗還低，百公里省油3~4升，一年能省4萬左右，跑完這趟，小李也準備買一輛歐曼自己干，我是很支持他的！”
從徐州到云貴川這條專線，張師傅已經跑了7年。“固定給物流公司跑專線，一個來回花個三五天左右，平均一個月上四五趟云貴川，回來還可以在家里待幾天陪陪家人。”
“走云貴川，山路坡道多，尤其在貴州跑，我的車就顯出了優勢，腳直接可以解放了，定速巡航可以讓車子根據路況變化自行適應，我掌握好方向盤就行。460馬力在這地區也夠用，上坡我用10檔就差不多了，機身的缸內制動也不用擔心下坡路段出現突發狀況。”
“開慣了手動擋的老哥們總說自動擋開不慣，其實那是他們沒咋開過自動擋，你只要開上自動擋，就會發現自動擋是真省事兒。
電腦控制車，一路上省心省力，而且操作不累，舒適度提升了，路上狀態好，家里人也放心。而且自動擋，也更安全，適應性好，尤其年輕人都喜歡自動擋，我們老師傅也得跟上時代，反正我挺看好歐曼自動擋超級重卡！”
