2018年3月8日，習近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議，全國人大代表、濰柴集團董事長譚旭光向總書記匯報了濰柴近十年的發展情況，總書記稱贊“濰柴十年發展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸甸的！”并作出重要指示，“凡是成功的企業，要攀登到事業頂峰，都要靠心無旁騖攻主業”。濰柴人牢記總書記囑托，奮力開啟了一系列新舊動能轉換項目，拉開了高質量發展的新篇章。
2018年4月5日，濰柴馬茲合資發動機工廠在中白“巨石”工業園正式開工建設，僅用七個半月時間就實現試生產，創造了當年開工、當年投產的奇跡。2019年10月14日，工廠第1000臺發動機下線，成為中白工業園的標桿項目。同時，2019年6月，濰柴與俄羅斯最大的汽車公司卡瑪斯集團的合資工廠破土動工，于當年12月27日投入試生產，實現了濰柴大缸徑發動機當地化制造和銷售。至此，由習近平總書記見簽的白俄羅斯、俄羅斯合資合作項目全部落地，圓滿完成了總書記交代的任務。
為實現2030年新能源業務引領全球的目標，濰柴動力于2018年5月投資英國上市公司錫里斯動力20%股權，成為第一大股東，布局固態氧化物燃料電池；2018年9月投資加拿大上市公司巴拉德動力系統19.9%股權，成為第一大股東，布局氫燃料電池；2019年12月，投資德國歐德思80%股權，布局新能源電機和電控業務。濰柴成功構筑起“電池+電機+電控”為一體的新能源動力總成，實現在全球范圍內新能源關鍵核心技術的布局。
2018年6月20日，濰柴（東京）科技創新中心在東京揭牌，這是濰柴在海外成立的又一科技創新中心。截至目前，濰柴已構建起了覆蓋亞、歐、美科技創新最前沿陣地的全球創新體系。
2018年9月，為解決我國高端液壓長期受制于人的困境，加速推動高端液壓技術在中國落地，濰柴投資20億元建設林德液壓產業園，并于2019年8月正式投產，實現了高端液壓產品自主化生產，并返銷歐洲。
2018年9月，濰柴20000臺大缸徑高速高端發動機項目開工建設，并于今年4月2日正式投產，有效彌補了國內高速大功率發動機技術空白，將成為濰柴未來重要的利潤增長點。
2018年10月，為響應山東省打造“綠色動力 氫能城市”戰略布局，濰柴全面啟動燃料電池產業園項目建設，20000臺產能氫燃料電池發動機工廠于今年3月31日正式投產，標志著濰柴氫燃料電池業務邁出了全球一流商業化的關鍵一步，打造了目前全球最大的氫燃料電池發動機制造基地。
產業集群發展才有生命力和競爭力。在做好自身產業轉型的同時，濰柴發揮龍頭作用，推動建設國際產業園，2019年7月13日，占地3萬畝、總投資2000億元的濰柴國際配套產業園正式開工。目前，來自德國、瑞士、意大利、韓國等國家的共35家企業與濰柴簽署入園協議，成為山東打造國際動力城、推動高質量發展的重要支撐。
2019年8月23日至24日，濰坊、聊城5條公交運營專線、60輛氫燃料電池公交車正式投入運營。當年11月24日，濟南市40輛氫能源燃料電池公交車也批量交付運營。目前，山東省已開通燃料電池公交線6條、建成加氫站6座、示范運行車輛102輛，運行里程超過120萬公里，成為全球氫燃料公交線路最密集區域之一。濰柴正積極打造氫能產業高質量發展山東模式，為打贏藍天保衛戰、建設美麗中國，貢獻更多濰柴智慧、濰柴力量。
以開放姿態整合全球技術資源，以核心技術支撐可持續高質量發展，2020年1月15日，濰柴動力與奧地利威迪斯公司在山東濟南簽署戰略合作協議，收購奧地利威迪斯公司51%的股權，此舉將有效填補我國在農業裝備CVT動力系統的關鍵技術短板，助推農業裝備邁向高端。
突如其來的新冠肺炎疫情，阻擋不了濰柴人開拓奮進的腳步。2020年2月12日，山東省委、省政府舉行了山東重工（濟南萊蕪）綠色智造產業城和濰柴（濰坊）新百萬臺數字化動力產業基地項目開工儀式，率先打響了全省重大項目建設的第一槍，按下了山東新舊動能轉換重大項目建設的“加速鍵”。
此外，濰柴新科技研發中心項目、國家質量檢測研究中心項目、全球物流中心二期項目、軟件科創生態產業園等重大項目也于近期陸續開工。
實現新舊動能轉換是邁向高質量發展的關鍵一招。依靠新舊動能轉換重大項目，濰柴不僅持續實現高質量發展，搶占了產業轉型的制高點，同時積蓄了未來發展的新動能。2018年，濰柴集團實現營業收入2354億元，同比增長7%，利潤總額139億元，同比增長30%。2019年，實現營業收入2646億元，同比增長12.4%，利潤總額142億元，濰柴人再次交出了一份亮麗的成績單！
