越是艱難處，越見韌勁與風骨。一場百年不遇的新冠肺炎疫情突如其來，在掌舵者譚旭光的帶領下，濰柴眾志成城，在困難時刻爆發(fā)出驚人的力量，創(chuàng)造了制造企業(yè)應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的成功樣本，更彰顯了中國實體經(jīng)濟的韌性與潛力，同時也為當下被疫情陰霾籠罩的全球企業(yè)、供應鏈等應對危機提供了啟迪與借鑒。
譚旭光的“戰(zhàn)疫足跡”
時光倒流至2020年1月，疫情猶如地獄中逃脫的惡魔，瘋狂肆虐人間。
1月23日凌晨，武漢宣布“封城”，全面進入戰(zhàn)時狀態(tài)。
1月25日，農(nóng)歷正月初一，中共中央政治局常務委員會召開會議，習近平總書記強調(diào)，把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，把疫情防控工作作為當前最重要的工作來抓。
1月26日，山東省委常委會召開擴大會議，對疫情防控工作進行再部署，強調(diào)寧可十防九空、不能失防萬一，堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。
一場全民抗疫的大幕，以雷霆萬鈞之勢全面開啟。
此時，作為一個領導著上百家企業(yè)、14萬員工的跨國集團企業(yè)家，譚旭光又是如何在這場罕見的災難中應對與布局的呢？記者仔細梳理了網(wǎng)絡上的相關信息，整理出了一份譚旭光的“戰(zhàn)疫足跡”。
1月24日，臘月三十的上午10點，譚旭光通過手機短信，向國內(nèi)10萬名員工發(fā)布防疫“八條”。要求各級領導干部高度重視職工生命安全，對辦公場所、生產(chǎn)區(qū)域等嚴防死守，確保不出問題。
1月25日，初一全天，譚旭光帶領濰柴班子討論研究是否按照原計劃初三上班，并下達了“不惜一切成本代價，儲備防疫物資”的要求，從口罩、測溫槍、消毒液、酒精，一應俱全。
1月26日，大年初二上午，譚旭光主持召開山東重工、濰柴集團、中國重汽專題黨委（擴大）電話會議，傳達黨中央和山東省委關于新型冠狀病毒疫情防控工作會議精神。
1月26日，大年初二下午，濰柴下達山東省內(nèi)企業(yè)4萬名員工按正常計劃復工的決定。“譚大膽”頂著壓力，搶抓危機中的機遇，展現(xiàn)的不僅是強大的管理自信，更是一個國有企業(yè)家的擔當。因為他深知，如果不是搶先正月初三復工，濰柴及整個產(chǎn)業(yè)鏈至少受影響3個月，對整個行業(yè)復蘇將是災難性的沖擊。
2月3日，中共中央政治局常務委員會召開會議，提出要在做好防控工作的前提下，全力支持和組織推動各類生產(chǎn)企業(yè)復工復產(chǎn)。次日，山東省政府下發(fā)通知，要求2月底前具備條件的企業(yè)全部恢復正常生產(chǎn)。可見，譚旭光“率先復工復產(chǎn)”的判斷，也與國家、山東省的一系列部署不謀而合。
2月5日，濰柴集團召開全面恢復滿產(chǎn)秩序動員會議，譚旭光發(fā)出動員令，率先打響了全省滿負荷生產(chǎn)第一槍。他提出了“達產(chǎn)滿產(chǎn)”的新詞，無疑給整個山東制造業(yè)注入了一支強心劑。
2月12日，“濰柴系”在濟南萊蕪、山東濰坊的兩個重大新舊動能轉(zhuǎn)換項目全省率先開工。山東省委書記劉家義，原省委副書記、省長龔正，省領導王書堅、孫立成、凌文、孫述濤等出席開工儀式，再一次展現(xiàn)了山東省對譚旭光與“濰柴系”在疫情中迎難而上復工復產(chǎn)的支持。
2月13日，山東省委書記劉家義來到中國重汽濟南章丘商用車公司生產(chǎn)現(xiàn)場，在譚旭光的陪同下，調(diào)研了企業(yè)防疫、復工復產(chǎn)情況。當看到企業(yè)嚴格的防控措施，一線員工飽滿的精神狀態(tài)，劉家義對中國重汽給予了點贊，并指示要整合山東汽車工業(yè)、打造山東汽車裝備制造強省。
“濰柴系”交出亮麗的戰(zhàn)疫成績單
這只是一份不完全統(tǒng)計的“日程表”，譚旭光在疫情吃緊時期所做的工作和部署，遠遠不止這些。多次召開黨政聯(lián)席會、深入車間一線、走訪供應鏈合作伙伴、指導海外子公司加強疫情防控……譚旭光每天都是連軸轉(zhuǎn)。既要保證無一例疑似病例進入廠區(qū)，又要保證正常生產(chǎn)運行，我們可以想象，“譚大膽”的壓力有多大。據(jù)濰柴某內(nèi)部人士透露，譚旭光一個月來夜夜不能眠。但樂觀的他還幽默地說，因為疫情不能出差，有更多的機會陪伴家人。30年和夫人失去的“感情”，一個月全找回來了。
殘酷洗禮后留下來的才是真正的強者與智者。就在全國疫情還在肆虐，外國人都在看中國人的笑話時，譚旭光做出了將歐美國家的供應鏈零部件空運至山東濰坊的決定，并要求儲備到7月份。一個優(yōu)秀企業(yè)家的前瞻意識和敏感睿智，在危機中展現(xiàn)得淋漓盡致。
因為防控措施到位，濰柴在滿負荷生產(chǎn)的狀態(tài)下，創(chuàng)造了“濰柴系所有企業(yè)的員工及家屬無一例病例發(fā)生”的奇跡。同時，濰柴帶動了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游300多家合作伙伴迅速復工，為而后的產(chǎn)業(yè)大復蘇積蓄了能量。4月份，中國商用車市場全面爆發(fā)，據(jù)5月11日中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月重卡產(chǎn)銷分別為17.5萬輛和19.1萬輛，分別同比增長了48.3%、61.0%，創(chuàng)出歷史新高。可以看出，“濰柴系”初三復工復產(chǎn)，為行業(yè)繁榮做出的突出貢獻。
滄海橫流，方顯英雄本色。成功穿越危機、平穩(wěn)著陸的“濰柴系”，眼下正24小時滿負荷生產(chǎn)，產(chǎn)銷持續(xù)創(chuàng)新高，有力帶動了山東裝備制造業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。相信，在山東省政府的全力支持下，“濰柴系”未來一定能夠在激烈的全球競爭中，做大自己全球領先的噸位、段位和地位，推動中國裝備制造走向世界，挺起“中國制造”的脊梁。
