隨著時代的不斷進步，物流行業迎來了飛速發展，頗具商業眼光的鄭師傅也是看中了其中的商機，早在2016年就在老家貴州畢節加盟了快遞站，每天開著面包車往返于分撥中心，分揀、裝車、派送是他每天要做的工作，隨著快件數量不斷增加。
讓鄭師傅夫妻倆忙的不可開交，于是就招募了一些派件員，管理人員等，經過兩年的運營管理，快遞站開始穩定發展。
同時也讓鄭師傅松了一口氣，但是鄭師傅不愿做甩手掌柜，他可是一個閑不住的人，偶然機會，他去分撥中心接快遞時跟重卡運輸司機閑聊得知，長途運輸物流利潤可觀，好的情況下一月下來能掙個兩三萬。
說者無意，聽者有心。通過那次簡短閑聊之后，鄭師傅經過一段時間考察以及和媳婦商量覺得快遞運輸是個不錯的行當。于是就打算正式加入長途物流運輸大軍；
在選車之初，他還專門去分撥中心門口看看卡友都開什么車，通過觀察發現，在來來往往的車輛中，就屬開歐曼超級重卡最多，通過詢問卡車司機后，都說歐曼故障少、動力表現也不錯，跑長途運輸也不怎么腰疼。
有了卡友們不錯的口碑，也讓鄭師傅吃了一顆定心丸，于是在2019年2月購入了歐曼EST超級重卡，專門跑貴州到畢節的快遞運輸。
截止到現在，他的歐曼EST超級重卡已經跑了19萬公里了，從鄭師傅的舉手投足間，能看的出鄭師傅對歐曼很滿意。
鄭師傅說：群眾的眼睛是雪亮的，那會站在分撥中心一直盯著車看，大家都開的歐曼所以我也選了歐曼超級重卡，現在想想確實沒選錯，這車真讓我省了不少心。
在效率上也沒的說，快遞運輸，大家都知道時效性很重要，卡友在外面最擔心的就是車輛在路上發生故障。我車到現在跑一年了，沒有出現過任何問題更沒有給我扔半道，這點最值得夸贊。
貴州山區，坡多彎急，當時買車的時候銷售就告訴我歐曼EST超級重卡裝配液力緩速器，這個很實用，好多卡友一到長下坡路段都要提前排隊加水，有了液力緩速器也不用排隊了，運輸效率上自然也提高了不少。
歐曼EST超級重卡的整個駕駛室也很寬敞，讓我在運輸生活中感覺就像我的第二個“家”。
