2020年4月22日，將有一場線上新車發布會由上汽紅巖、中集瑞江兩家企業總經理親自上陣，聽說是為一款3年多賺超過100萬元的新車型助陣？
● 紅巖瑞江屢有大動作
兩家企業老總出現在同一場合，如果不是行業會議，就是有合作。
一個是在液罐、粉罐、攪拌罐三大領域，銷量名列前三的中集瑞江，一個是中國首家全面引進歐洲整車技術的重卡合資企業，素有“工程之王”美譽的上汽紅巖。它們可不是一般的上裝廠與底盤廠的關系。
立足于多年的“一體化”合作基礎，依托中集車輛集團、上汽集團兩大集團的戰略合作平臺，雙方在2019年10月共同推出全新高端專用車品牌——紅巖瑞江。因為標桿企業合作的雄厚實力，聯合開發的紅巖瑞江一體化攪拌車上市半年多，就成為銷量增長最快的攪拌車品牌。
目標遠大的破局式合作，絕不會止步于一款產品。4月22日，紅巖瑞江舉行新車發布，又將會是什么產品？
● 半掛式攪拌車將成為“新寵”
方得網從企業方了解到，即將發布的新車型是：紅巖瑞江攪拌半掛車。
為什么是這一車型？主要原因是市場環境。牽引車+半掛形式的攪拌車，在歐洲、北美早已普及，但目前在國內還不是主流。歐美用戶選擇這類攪拌車，主要看中它載重大、效率高，一次可以拉更多的混凝土。而以往國內市場，攪拌車單車容積甚至做到了16方、18方，價格更高的半掛式攪拌車并不占優勢，很難有生存空間。
現在情況不同了。政策環境變了，法規標準和執行力度都在趨于嚴格。在合規、不超載情況下，4軸攪拌單車實際裝載方量在8立方米，而半掛式攪拌車，最大裝載方量至少能達到13立方米，突出了優勢。加上現在復工和新開工項目疊加，各類工程車需求旺盛。有行業分析認為，在專用車治理更加嚴格的條件下，能拉更多方數的半掛式混凝土攪拌車，有望成為市場“新寵”。
● 紅巖瑞江攪拌半掛車的解決方案
半掛式攪拌車之前未能推廣，還有一部分是技術因素：為了罐車工作運行，這類攪拌車往往要單獨配一臺發動機，自重較重。更難解決的問題是車身較長，轉彎半徑大，對路況要求高。
從方得網拿到的官方技術參數來看，紅巖瑞江攪拌半掛車拿出了針對性的解決方案，配置還是很有競爭力的。
首先，以結構優勢解決行業痛點。
紅巖瑞江攪拌半掛車采用直梁結構，整車長度、連掛列車總長度比競品短1米以上，讓整車更穩定、通過性更好，更適用于攪拌站、工地的復雜工作環境。罐體驅動采用牽引車主車取力，省去獨立發動機，降低故障率。罐體采用中集瑞江全球唯一的罐體粉末噴涂工藝，耐腐蝕性能提升一倍，罐體使用壽命延長5年至7年。
第二，自重輕、油耗低。
根據CAE對整車結構分析，輕量化設計以及省去獨立發動機的“減負”，紅巖瑞江攪拌半掛車自重較競品輕1噸以上。
底盤標配科索C9發動機，不僅動力輸出有保障，同路況、同作業方式比國內發動機百公里油耗低2-3升，明顯提高經濟性，相當于在全生命周期中，額外增加5%的財富。
第三，安全性更高。
紅巖瑞江攪拌半掛車的底盤，是上汽紅巖依托IVECO先進重卡技術和嚴苛的WCM管理體系，基于成熟的紅巖杰獅底盤打造而成。素有“杰獅大酒店”美譽的駕駛室，舒適性堪比中高檔轎車；國際領先的駕駛室整體后移技術，發生碰撞時，駕駛室安全后移500mm，生命安全更有保障。
● 在線下單優惠多
2020年4月22日下午，這款紅巖瑞江攪拌半掛車將正式線上發布，中集瑞江總經理王柱江親自講解，上汽紅巖總經理樓建平作為嘉賓助陣，在線下單購車更享受多重優惠。
優惠政策包括：
1.下單購車即送6666元購車優惠券；
2.下單購車送三年質保，1年內核心部件免費更換；
3.下單購車前30名網友，送價值2000元油卡；
4.下單購車前20名網友，即有機會走進瑞江，暢游黃山。
