抗擊疫情，貨車司機依然在崗！
“老左，有100噸辣椒、黃瓜等蔬菜亟待運往武漢。你去不？”
“去！”左勝濤擲地有聲回答的背后是一次與“死神擦肩”和時間賽跑的千里馳援！
“沒想那么多，只想做點貢獻。”歐曼一個舉動讓左勝濤心里有底了！
1月30日（農歷大年初六），新型冠狀病毒引起的肺炎疫情肆虐武漢，蔓延全國，牽動著億萬國人的心，當接到朋友的電話，左勝濤下意識地給出了肯定的答復。
掛了電話，左勝濤把去武漢的決定告知了家人，但卻遭到了家人的“勸阻”。每一名出門在外的貨車司機,都是家里的頂梁柱，這時候去疫情最為嚴重的武漢，家人如何放心得下。為了得到家人的理解，左勝濤一直在跟家里人做“思想工作”，事后回憶，他笑稱：“當時有點‘一意孤行’，沒想那么多，就想做點貢獻，盡點微薄之力。”
當家人看到左勝濤的堅持，他們最終還是選擇支持他。出車之前，家里人按照當地的習俗，特意買來了鞭炮在車前燃放。左勝濤說：“這既是對平安的祈福，也是家人對本次出車必將‘凱旋’，疫情必將被驅散的美好期望。”
而讓左勝濤感到意外和感動的是，福田戴姆勒汽車聽聞他參加了本次運輸任務后，為確保此次運輸任務萬無一失，他們主動找到左勝濤和其他參與此次運輸的歐曼用戶，安排當地服務站為此次“出征”車輛做了全面檢修，這讓左勝濤他們心里更有底了。
一人一車：歷時15小時 行程800公里 不辱使命
1月31日，左勝濤安頓好家里，駕駛著他的“老伙計”趕到山東臨沂蘭陵縣裝貨，下午3點左右，8輛滿載物資的重卡整裝出發。按照行程計劃整個車隊將途徑徐州、蚌埠、合肥、安慶等地區，總運行里程800余公里，歷時15個小時。而為了控制到疫區的人數，降低風險，每輛車只能配一位駕駛員。
考慮到長時間行車的安全性以及物流園區的工作時間安排，車隊在行駛了將近4個小時后，于當晚7點在了徐州畢莊服務區，停留4個小時在車上做短暫的休息。
一人一車，如此高強度、高負荷的運輸壓力，左勝濤他們能休息好嗎？左勝濤笑著說“我們常年跑車習慣了，雖然運輸強度大，但休息還是可以滿足的，在車上睡跟睡家里差不多。”
短暫的休息后，左勝濤和其余司機師傅再次啟程出發，一路奔襲，終于趕在2月1日上午11時，到達武漢。
進入武漢市區后，左勝濤跟隨著引導車，將車輛駛入了當地的物流集散地。左勝濤告訴中國卡車信息網記者，當他看到處于“封閉”狀態的武漢時，非常慶幸當時他做的決定。春節期間，武漢市面上的蔬菜七成來自外地。在這個關鍵時刻，他們這8車蔬菜對武漢同胞們來說真的太重要了。而能將這些蔬菜及時運抵武漢，靠的是“車不停”。
兩年高強度運輸“老伙計”從未誤事！“若有戰，我和我的‘老伙計’召必回”！
在等待卸貨的過程中，談及到自己的“老伙計”，不善言談的左勝濤瞬間打開了“話匣子”。
左勝濤在貨運行業破爬滾打已經有10余年的時間了，主要從事蔬菜運輸，日常運輸路線為山東蘭陵到貴陽，全程1900公里，耗時30余個小時，路途多以山路為主。
這次陪同他完成此次“特殊”使命的“老伙計”，是日常陪他“征戰”云貴高原的“忠實伙伴”。左勝濤說：“蘭陵往返貴陽，山路多，綠通對于時效性要求高，講究的是新鮮、完整，兩年多來，我的‘老伙計’從未誤事。”
此次“出征”，陪伴自己多年的“老伙計”關鍵時刻也沒有掉鏈子，“不辱使命”陪左勝濤完成了此次千里馳援任務，將成為他一生中最重要的回憶。
晚上6點40許，卸完貨后，想著“不能給武漢同胞增加負擔。”左勝濤他們即刻踏上了返程之旅。
為了避免疫情擴散，回家后，左勝濤和其余駕駛員們會被隔離兩周，這意味著元宵佳節他們將無法與家人團聚。但左勝濤表示不后悔，“只要有需要，我依舊會報名參加！疫情在前，我們貨車司機不退！”
