越南是東南亞新興市場(chǎng)國(guó)家，每年進(jìn)口車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)近10萬臺(tái)，其排放登檢制度是進(jìn)口車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)的一道重要關(guān)卡。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年至今，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在越南累計(jì)登檢達(dá)33批次，且100%通過。登檢數(shù)量和通過率均遠(yuǎn)超在越南汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的日韓產(chǎn)品。
就是可靠，登檢試驗(yàn)創(chuàng)多個(gè)第一！
2018年，越南開始全面實(shí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，整車到越南后每一批每一個(gè)車型都需要拆一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)到越南臺(tái)架登檢，登檢排放通過后才能得到銷售許可。
由于越南登檢局的登檢臺(tái)架只有一臺(tái)，硬件設(shè)施與國(guó)內(nèi)使用的存在差異，這就對(duì)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和排放適應(yīng)性提出了非常高的要求。如果登檢不達(dá)標(biāo)，整車銷售就會(huì)滯后，造成主機(jī)廠、代理商和用戶的損失。
隨著配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在越南的銷售量逐步增加，登檢工作對(duì)于玉柴來說已經(jīng)是家常便飯，憑著專業(yè)負(fù)責(zé)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和可靠的服務(wù)，玉柴歐Ⅳ全系列產(chǎn)品已經(jīng)全部通過越南登檢，截至目前，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)是越南配套領(lǐng)域最廣的中國(guó)動(dòng)力品牌。
眾多主機(jī)廠和代理商紛紛對(duì)玉柴豎起大拇指，夸贊玉柴技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)讓人十分信賴。他們說，選擇玉柴，登檢就有了最可靠的保障。
實(shí)際上，自從越南實(shí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)以來，玉柴的登檢試驗(yàn)?zāi)玫搅撕芏鄠€(gè)第一：第一個(gè)使用EGR系統(tǒng)通過登檢、第一輛配套歐Ⅳ以上排放發(fā)動(dòng)機(jī)的整車進(jìn)入越南市場(chǎng)、第一家通過歐Ⅳ排放氣體機(jī)的登檢……每一次都令玉柴在越南的配套鏈更廣，客戶對(duì)玉柴產(chǎn)品認(rèn)同度更高。
11月中旬，又一批配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮載貨車，順利通過登檢，交付越南中通物流公司。該批車輛成為中通在越南干線運(yùn)輸?shù)氖着鸂I(yíng)運(yùn)車輛。
品牌落地，玉柴機(jī)器閃耀越南！
隨著越來越多的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)出口到越南，玉柴品牌在當(dāng)?shù)匾渤掷m(xù)落地。11月27日，在越南胡志明市開幕的2019中國(guó)—東盟博覽會(huì)越南機(jī)電展上，玉柴攜多款歐Ⅵ柴油機(jī)、歐Ⅴ氣體機(jī)參展，并成為展會(huì)焦點(diǎn)。
中國(guó)駐越南胡志明市總領(lǐng)事吳駿、越南工貿(mào)部南方工作局局長(zhǎng)阮云娥一行到訪玉柴展位，他們對(duì)玉柴的實(shí)力和產(chǎn)品給予高度評(píng)價(jià)，期待玉柴在越南有更精彩的表現(xiàn)。
通過“一帶一路”倡議和中國(guó)—東盟交流合作的重要平臺(tái)，以及與國(guó)內(nèi)的福田汽車、東風(fēng)汽車、江淮汽車，越南當(dāng)?shù)刈畲蟮钠噺S——越南長(zhǎng)海汽車廠等整車企業(yè)的良好穩(wěn)定合作，越南已經(jīng)成為玉柴在海外的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。
當(dāng)前，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在越南保有量已經(jīng)超過12萬臺(tái)，僅在胡志明市就有接近200臺(tái)氣體機(jī)在公交車上使用。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅更好地服務(wù)了越南的國(guó)民經(jīng)濟(jì)，而且，通過對(duì)外合作、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的培育，提高了越南本地汽車行業(yè)的發(fā)展水平。
