當生活突遇變故，你是會垂頭喪氣不愿接受，還是會迎難而上另謀出路？來自陜西省勉縣的李寶燕，曾在國營企業工作，后來卻毅然走上了運輸道路，這一干就是近二十載。他又經歷了哪些事兒呢？
家人是一切的動力
“由于企業合同制改革，我的工資一下子變得很微薄，難以負擔一家老少的開支，為此我辭掉了穩定的工作，另謀出路。后來經一位運輸人朋友介紹，我就走上了運輸這條路。”李師傅談起當初選擇做司機的初衷。
事實上，家人一直都是李師傅最深切的牽掛，無論行至何處，只要提到家人，他就滿懷愧疚。“有時候，孩子在電話里問我什么時候回去，甚至說我要是路過家就去見見他，我就心酸無比。常年累月的跑車，于家人而言，我就像個過客啊。”
李師傅提起這些有些哽咽，眼中淚花微閃，對難以兩全的生活充滿了無奈。“放下方向盤來擁抱你，那我就不能養活你”，這句話是多少像李師傅的卡車人的真實寫照。好在這些年來，李師傅用自己的雙手積累了更多財富，給家人創造出更美好的生活環境。
行車路上很苦，好在有它
從業二十年，李師傅吃過很多苦，饑寒交迫、人情冷暖都曾經歷過，好在他從未把這些困苦放在心上，他依舊是個熱心腸的人，路上遇到需要幫忙的都會幫一把。他說：“大家都是背井離鄉的運輸人，遠離故土和家人，有難了也只有我們相互幫助、相互扶持。”
目前，李師傅從事鋼材運輸工作，線路主要是從陜西西安到四川方向，這條路很艱險，為他保駕護航的是一臺東風天龍450輕贏版。
提起愛車，他就忍不住多嘮嘮：“東風天龍輕贏版雖然自重不到8噸，但動力卻很強大，配置的450馬力發動機，就算是拉著幾十噸的鋼材，上坡也可以跑到60-70kmh，而且這車油耗低經濟性很高的。”
其實，低油耗除了車好更在于有一個好司機。李師傅很熱心地與我們分享了他的節油經驗：“一般情況下需要保持車速穩定，不要過高，我的車速會保持在80左右，這應該是最省油的速度區間。按照這種操作，我一趟下來能省20—30L油，這省的可都是錢啊。 ”
此外，作為一位閱歷豐富的“老司機”，不得不贊一下李師傅的零事故率。他說：“之前我有一位駕駛員朋友因為疲勞駕駛撞上了前面的車輛，駕駛室被撞得面目全非，太慘烈了，萬幸人沒事。貨可以慢慢拉，但身體是自己的，行車過程中真心希望每個卡車司機注重安全，不要疲勞駕駛。”
山重水復疑無路，柳暗花明又一村。愿每個努力生活的人，都得到生活的善待。我們也祝李師傅的人生更上一層樓！
